Президент Джо Байден заявил во время своей пресс-конференции в среду (19 января), что его администрация «не занимается 5G», под чем он, по-видимому, имел в виду косвенно, поскольку он также дал понять, что администрация является ключевым игроком в ключевом вопросе 5G. .
Президента спросили, что он сделал, чтобы восстановить веру общественности в компетентность его администрации в таких вопросах, как 5G и возможность того, что развертывание технологии AT&T и Verizon в спектре C-диапазона рядом с авиационными системами может вызвать вредные помехи для радиовысотомеры, которые самолеты используют при взлете и посадке в плохую погоду.
Байден сказал, что «независимо от того, есть ли компетенция в отношении 5G», дело заключалось в том, что проблема была между двумя «частными предприятиями» — одно продвигало 5G в беспроводной индустрии и авиакомпаниями — хотя он признал, что и то, и другое регулируется правительство.
Также: Байден: «Кейбл выглядит так, будто идет на юг»
Он сказал, что его роль заключалась в том, чтобы изо всех сил настаивать на отсрочке развертывания 5G, которую просили авиакомпании, чтобы они могли «модернизироваться». Операторы беспроводной связи заявили, что у авиакомпаний уже есть на это несколько лет.
Но что касается его администрации, которая не занимается 5G, Байден выступил с заявлениями, совпадающими с двумя добровольными задержками развертывания со стороны Verizon и AT&T, а также с их решением предоставить буферные зоны в аэропортах, по крайней мере, на данный момент.
В заявлении президента от 18 января, опубликованном после согласования буферных зон, администрация, судя по всему, явно занималась этим вопросом.
«Моя команда безостановочно взаимодействует с операторами беспроводной связи, авиакомпаниями и производителями авиационного оборудования, чтобы наметить путь вперед для безопасного сосуществования 5G и авиации, — сказал он, — и по моему указанию они будут продолжать делать это до тех пор, пока мы устраняем оставшийся пробел и достигаем постоянного, работоспособного решения вокруг этих ключевых аэропортов».
Президент сказал, что «он понимает», что все, что происходит, является ответственностью правительства. ■
Президент Джо Байден заявил во время своей пресс-конференции в среду (19 января), что его администрация «не занимается 5G», под чем он, по-видимому, имел в виду косвенно, поскольку он также дал понять, что администрация является ключевым игроком в ключевом вопросе 5G. .
Президента спросили, что он сделал, чтобы восстановить веру общественности в компетентность его администрации в таких вопросах, как 5G и возможность того, что развертывание технологии AT&T и Verizon в спектре C-диапазона рядом с авиационными системами может вызвать вредные помехи для радиовысотомеры, которые самолеты используют при взлете и посадке в плохую погоду.
Байден сказал, что «независимо от того, есть ли компетенция в отношении 5G», дело заключалось в том, что проблема была между двумя «частными предприятиями» — одно продвигало 5G в беспроводной индустрии и авиакомпаниями — хотя он признал, что и то, и другое регулируется правительство.
Также: Байден: «Кейбл выглядит так, будто идет на юг»
Он сказал, что его роль заключалась в том, чтобы изо всех сил настаивать на отсрочке развертывания 5G, которую просили авиакомпании, чтобы они могли «модернизироваться». Операторы беспроводной связи заявили, что у авиакомпаний уже есть на это несколько лет.
Но что касается его администрации, которая не занимается 5G, Байден выступил с заявлениями, совпадающими с двумя добровольными задержками развертывания со стороны Verizon и AT&T, а также с их решением предоставить буферные зоны в аэропортах, по крайней мере, на данный момент.
В заявлении президента от 18 января, опубликованном после согласования буферных зон, администрация, судя по всему, явно занималась этим вопросом.
«Моя команда безостановочно взаимодействует с операторами беспроводной связи, авиакомпаниями и производителями авиационного оборудования, чтобы наметить путь вперед для безопасного сосуществования 5G и авиации, — сказал он, — и по моему указанию они будут продолжать делать это до тех пор, пока мы устраняем оставшийся пробел и достигаем постоянного, работоспособного решения вокруг этих ключевых аэропортов».
Президент сказал, что «он понимает», что все, что происходит, является ответственностью правительства. ■
