Одним из самых горячих электромобилей на данный момент является Ford Mustang Mach-Eи недавно у меня была возможность провести некоторое время в модели 2021 года в комплектации First Edition, чтобы протестировать все ее функции, включая информационно-развлекательную систему SYNC 4A, на огромном 15,5-дюймовом портретном дисплее с поддержкой беспроводной CarPlay.

Несколько месяцев назад я познакомился с гибридом F-150 2021 года с SYNC 4, но информационно-развлекательная система SYNC 4A в Mach-E предлагает совершенно другой опыт.

Mach-E предлагает очень мало аппаратных элементов управления, особенно в том, что касается приборной панели и центральной стойки, при этом почти все функции автомобиля управляются через главный информационно-развлекательный экран, который доминирует в салоне автомобиля. Единственным аппаратным элементом управления в традиционной области центрального стека является текстурированное кольцо для управления громкостью, и даже оно устанавливается прямо на экран очень аккуратным прикосновением.

Информационно-развлекательная система SYNC 4A

Информационно-развлекательная система SYNC 4A по существу разделена по вертикали на четыре секции, с узкой верхней панелью вверху, предлагающей некоторую высокоуровневую информацию об автомобиле и доступом к некоторым ярлыкам, основной раздел приложения, карточный интерфейс для переключения между функциями. и секция климат-контроля внизу.

SYNC 4A в значительной степени опирается на пользовательский интерфейс на основе карт, с прокручиваемым рядом карт, предлагающих информацию и доступ к таким функциям, как радио, бортовая навигация, телефон, руководство пользователя и многое другое. При касании любого из них соответствующее полное приложение отображается в основной части экрана. Если вы используете ‌CarPlay‌, он займет эту основную часть экрана, которая предлагает достаточно места, но у вас по-прежнему будет доступ к собственным информационно-развлекательным функциям на остальной части экрана.

Я неоднократно отмечал, что не являюсь поклонником экранного климат-контроля, так что это удар по Mach-E. Однако автоматические системы становятся все более и более изощренными, позволяя вам в основном «установить и забыть», например, лишь изредка регулируя температуру или временно переключаясь в режим разморозки. Вы также можете использовать встроенный голосовой помощник, чтобы вносить изменения в настройки, не касаясь экрана.

Несмотря на то, что огромный портретный дисплей и кольцо регулировки громкости выглядят очень футуристично, я не в восторге от общего вида системы SYNC 4A, так как он кажется мне пресным. Эта вялость еще более заметна, когда у вас есть «CarPlay» с его яркими приложениями и значками, отображаемыми на части экрана.

CarPlay

Я по-прежнему говорю всем, кто будет слушать, что беспроводная «CarPlay» — это функция, меняющая жизнь, даже если вы переходите с проводной версии. Автоматическое появление ‌CarPlay‌ на экране без необходимости вынимать телефон из кармана делает весь процесс более плавным. Так что даже для коротких поездок, когда раньше я бы не стал вытаскивать свой телефон и подключать его, с беспроводной связью у меня есть ‌CarPlay‌, и он готов к работе, если мне это нужно.

К счастью, беспроводной «CarPlay» входит в стандартную комплектацию SYNC 4A и Mach-E, что становится все более и более распространенным, поскольку производители автомобилей ускоряют разработку своих информационно-развлекательных систем в ответ на потребительский спрос и быстро меняющиеся технологии.

‌CarPlay‌ яркий и яркий на дисплее Mach-E, и мне нравится, что он занимает только часть экрана, поэтому у меня все еще есть доступ к информации и элементам управления из родной системы. Но хотя ‌CarPlay‌ на экране достаточно большой, он, к сожалению, не широкоэкранный, что я ценю во многих автомобилях за гораздо более широкий обзор навигационных приложений, таких как Apple Maps. Тем не менее, ‌CarPlay‌ выглядит хорошо и хорошо работает, и он хорошо расположен, чтобы быть видимым, но не слишком далеко от вашей прямой видимости во время вождения.

Ford также недавно выпустил обновление программного обеспечения, которое позволяет «CarPlay» занимать еще большую часть экрана, уменьшая собственный интерфейс карты в строке ниже и предлагая более квадратное соотношение сторон для «CarPlay», хотя эта функция не была доступна на моем автомобиле. на момент тестирования. Кажется, сначала он появился в новых моделях GT, а затем перешел в другие версии автомобиля.

Цифровой кластер

Как и в случае с VW ID.4, у Mach-E не так много места прямо перед водителем, он выглядит минималистично и опирается на 10,2-дюймовый дисплей для предоставления всей необходимой информации.

На дисплее отображаются данные об уровне заряда батареи и запасе хода, текущая передача, скорость, данные о безопасности автомобиля, навигационные подсказки и многое другое, динамически настраиваясь по мере необходимости в зависимости от того, что происходит с автомобилем. Подсказки навигации на втором экране для «Apple Maps» в «CarPlay» поддерживаются на дисплее водителя, предлагая еще один способ помочь вам двигаться в правильном направлении.

Зарядка и порты

Как и в случае с большей частью остального оборудования в автомобиле, возможности подключения в Mach-E немного скудны, но вы получаете набор портов USB (один USB-A и один USB-C), расположенных заметно ниже центра. дисплей для проводного подключения. Есть еще один набор портов USB-A и USB-C для пассажиров второго ряда.

Рядом с передними портами есть площадка для беспроводной зарядки, расположенная под частью резинового коврика, чтобы другие предметы не скользили слишком сильно. Коврик имеет разделители, чтобы разделить основной отсек на секции, а область беспроводной зарядки достаточно велика, чтобы вместить iPhone максимального размера. Если у вас громоздкий чехол, он может не совсем подойти.

Заворачивать

Учитывая, что это сайт Apple, а не сайт, посвященный электромобилям, я не сосредоточился на некоторых основных особенностях Mach-E, таких как впечатления от вождения, но я скажу, что ездить с такой быстрой производительностью, как вы, доставляло удовольствие. ожидать от EV этого типа. Ускорение с места было превосходным, во многом благодаря тому, что моим тестером была модель eAWD First Edition с 346 лошадьми и временем 0–60 за 4,8 секунды. Это не так быстро, как новые выпуски GT, которые могут сократить это время до середины 3-х секунд, но это большой шаг вперед по сравнению с младшими версиями RWD, время которых приближается к шести секундам.

Что касается информационно-развлекательной системы SYNC 4A и «CarPlay», у меня смешанные чувства по этому поводу. Большой портретный дисплей, безусловно, привлекает внимание, но мне не нравится общий вид, и я бы хотел, чтобы в аппаратных средствах управления было доступно больше функций. Портретный дисплей в значительной степени исключает возможность широкоэкранного макета «CarPlay», но, помимо этого, я думаю, что он хорошо работает с системой SYNC 4A.

По моему опыту, беспроводная связь была надежной, а беспроводная зарядка телефона работала хорошо благодаря плотному прилеганию к коврику для зарядки, гарантируя, что мой телефон не сместится во время вождения. И, к счастью, как беспроводная ‌CarPlay‌, так и беспроводная зарядка телефона являются стандартными для всех комплектаций.

Я рад видеть, что поддержка направлений «Apple Maps» в цифровом кластере становится доступной для все большего количества автомобилей, и Ford проделал хорошую работу, чтобы эта информация соответствовала общему виду системы.

С выпуском Apple Watch Series 7 Apple представила новую функцию быстрой зарядки, которая позволяет последним моделям Apple Watch заряжаться на 33% быстрее, чем модели предыдущего поколения, но для этого требуется новое оборудование.

Чтобы воспользоваться преимуществами быстрой зарядки, владельцам «Apple Watch Series 7» нужна обновленная зарядная шайба, которая поддерживает функцию быстрой зарядки, а это означает, что все существующие зарядные устройства как от Apple, так и от сторонних компаний устарели и не будут предлагать самые высокие скорости зарядки. в паре с Series 7. Чтобы решить эту проблему, Belkin в ноябре выпустила Беспроводная зарядная панель Boost Charge Pro 3-в-1 с MagSafeкоторый оснащен новой шайбой для быстрой зарядки Apple Watch.

Boost Charge Pro по цене 150 долларов США представляет собой зарядное устройство для нескольких устройств, поэтому оно также оснащено беспроводной зарядной панелью мощностью 15 Вт для моделей iPhone 12 и 13 (ограничено 12 Вт для iPhone 12 mini и iPhone 13 mini) и дополнительным зарядным устройством Qi. место для беспроводной зарядки AirPods и AirPods Pro.

В течение некоторого времени зарядные устройства Belkin для нескольких устройств имели вертикальное положение для зарядки iPhone, а другие устройства располагались ниже или с другой стороны, но эта новая модель плоская.

Справа находится зарядная шайба Apple Watch, которую можно использовать в горизонтальном положении или выдвинуть для режима Night Stand, а слева — плоская зарядная панель MagSafe. Посередине есть круглое углубление, в котором должны располагаться AirPods.

С точки зрения количества места на столе, которое занимает этот дизайн, я не фанат. Мой iPhone 13 Pro Max необходимо расположить в портретной ориентации для зарядки, поэтому должно быть место как над зарядным устройством, так и под зарядным устройством, чтобы поместиться телефон. С вертикальной конструкцией зарядной площадки ‌iPhone‌ не мешает, а зарядная панель может находиться в задней части моего стола (который стоит у стены), но с этой плоской конструкцией она должна быть больше посередине. моего стола, чтобы было место для ‌iPhone‌.

Со всеми тремя точками зарядки подряд, Boost Charge Pro имеет длину девять дюймов и ширину чуть более трех дюймов. Этот размер не будет иметь значения на столе хорошего размера с большим количеством места, но если у вас меньшее и более компактное пространство, как у меня, этот дизайн может быть не идеальным. Белкин говорит, что этот дизайн предназначен для более удобной упаковки, но, на мой взгляд, он слишком толстый и тяжелый для этой цели.

С точки зрения качества сборки, беспроводная зарядная подставка Boost Charge Pro отличается превосходным ощущением благодаря солидному весу, который удерживает ее на столе при использовании зарядного устройства ‌MagSafe‌ с ‌iPhone‌. белый. Зарядная шайба Apple Watch и зарядное устройство ‌MagSafe‌ белого цвета, и у обоих есть хромированные акценты. Как вы можете заметить на моих фотографиях, с черной модели она собирает ворсинки и пыль, и ее трудно удалить из-за текстуры.

На зарядном устройстве есть светодиодный индикатор для точки зарядки AirPods, но Belkin полагается на экраны Apple Watch и «iPhone», чтобы подтвердить зарядку других устройств, потому что они оба являются магнитными зарядными устройствами с более простым выравниванием.

Я проверил скорость зарядки ‌MagSafe‌ с ‌iPhone 13 Pro‌ Max, и она была такой же быстрой, как стандартное зарядное устройство ‌MagSafe‌. То же самое касается зарядной шайбы «Apple Watch Series 7» — она заряжается с той же более высокой скоростью, что и зарядная шайба Apple Watch, поставляемая с часами. Среднее место ограничено зарядкой 5 Вт.

Хотя Boost Charge Pro разработан для iPhone «MagSafe» и последних моделей Apple Watch, он совместим со старыми моделями iPhone и Apple Watch. Вы не получите более высокую скорость зарядки со старыми Apple Watch, а с зарядным устройством ‌MagSafe‌ iPhone без MagSafe будет иметь максимальную мощность 7,5 Вт, но это работает. Вы также можете поместить другой ‌iPhone‌ в это среднее место для зарядки.

Belkin поставляет Boost Charge Pro с адаптером питания с цилиндрической вилкой, а не с чем-то более универсальным, например, с USB-C, но это типично для этих зарядных устройств Belkin 3-в-1. Я действительно хотел бы, чтобы Belkin принял USB-C, и я также хотел бы, чтобы мы могли получить больше различий в именах, чтобы сохранить различные варианты зарядки.

Последним беспроводным зарядным устройством Belkin также было Boost Charge Pro, поэтому не путайте эту новую беспроводную зарядную панель с версией «MagSafe» с предыдущим беспроводным зарядным устройством Boost Charge Pro с MagSafe, если вы хотите купить.

Нижняя линия

Если у вас есть бюджет и место на столе для беспроводной зарядной панели Boost Charge Pro 3-в-1, ее потенциально стоит приобрести, чтобы получить самую быструю скорость беспроводной зарядки для новейших «iPhone» и Apple Watch.

Большинство людей могут обойтись более старыми и более медленными вариантами зарядки, но Boost Charge Pro может представлять особый интерес для пользователей «Apple Watch Series 7», которые носят свои Apple Watch перед сном. Более быстрая зарядка может реально улучшить качество жизни, если вы хотите заснуть, но вам нужно зарядить свои Apple Watch, чтобы получить достаточно заряда, чтобы пережить ночь.

Всего около 10 минут зарядки обеспечивают достаточное время автономной работы для восьмичасового периода сна, что очень удобно. Конечно, есть вариант зарядной шайбы, поставляемой с Apple Watch, но для тех, кто предпочитает решение для зарядки с одним кабелем и хочет быструю зарядку, Boost Charge Pro — единственный доступный вариант прямо сейчас.

Как купить

Беспроводная зарядная панель Boost Charge Pro 3-в-1 может быть по предварительному заказу на сайте Belkin за 150 долларов. Отправка будет в декабре или январе.

Примечание. Belkin предоставил MacRumors беспроводную зарядную панель 3-в-1 для целей этого обзора. Других компенсаций получено не было. MacRumors является аффилированным партнером Belkin. Когда вы переходите по ссылке и совершаете покупку, мы можем получить небольшой платеж, который помогает нам поддерживать работу сайта.

Пару месяцев назад Anker запустила новую линейку аксессуаров для зарядки MagGo, совместимых с MagSafe. Хотя они не поддерживают полную 15-ваттную зарядку, доступную с официальными аксессуарами MagSafe, и будут ограничены 7,5 Вт, в остальном они предоставляют универсальный набор вариантов зарядки для устройств iPhone 12 и iPhone 13.

У меня уже несколько недель есть набор большинства аксессуаров Anker MagGo, и они доказали свою эффективность, поэтому я решил поделиться обзором всех из них.

Anker 610 Магнитная ручка для телефона

Мы начнем с самого дешевого и простого, и на самом деле это не аксессуар для зарядки. То Магнитная ручка для телефона использует магниты ‌MagSafe‌ на ‌iPhone 12‌ или 13 (или совместимом чехле), чтобы прикрепить металлическое кольцо к задней части телефона. Думайте об этом как о магнитном попсокете с кольцом, которое может служить местом для пальца, чтобы помочь вам лучше держать телефон, а также может служить подставкой, если вы хотите положить телефон на поверхность в альбомную ориентацию для просмотра видео, например.

Магнитное крепление не является на 100% надежным, поэтому вы должны быть осторожны, полагаясь исключительно на рукоятку, чтобы удерживать телефон, но оно держится довольно крепко. Металлическое кольцо складывается внутри магнита, поэтому его объем минимален, когда ручка не используется, и достаточно просто снять кольцо и убрать его в карман или сумку, если вы не хотите, чтобы оно было полностью на вашем телефоне. время. Ручка предотвратит зарядку вашего телефона через «MagSafe», поэтому вам нужно будет либо снять ее для беспроводной зарядки, либо зарядить через Lightning, но снять ручку по мере необходимости не составит труда, если вы следите за ней.

То Anker 610 Магнитная ручка для телефона стоит $15,99.

Магнитная батарея Anker 622

Этот аксессуар похож на аккумуляторную батарею MagSafe от Apple и крепится непосредственно к задней панели совместимого iPhone. Он немного больше, чем аккумулятор Apple, и включает в себя 5000 мАч. Из-за потери мощности при беспроводной зарядке этого недостаточно для полной зарядки моего iPhone 13 Pro Max, но вы сможете получить от него полную зарядку для любой из меньших моделей.

Что действительно отличает аккумулятор Anker, так это встроенная подставка. Это просто тонкий клапан, который почти не увеличивает объем аккумулятора, но он складывается в треугольную форму, как iPad Smart Cover, чтобы поддерживать ваш телефон в книжной или альбомной ориентации. Несмотря на тонкий клапан, подставка показала себя довольно устойчивой в моих тестах, лишь минимально двигаясь всякий раз, когда я тыкаю в экран своего телефона.

То Магнитная батарея Anker 622 стоит $59,99.

Магнитное беспроводное зарядное устройство Anker 623

Этот более месяца служил моим основным настольным зарядным устройством для моего ‌iPhone 13 Pro‌ Max. Утяжеленное основание сохраняет устойчивость, хотя оно немного раскачивается, если вы энергично ткнете в телефон. Приятным прикосновением является анимированное световое кольцо вокруг нижней части основания, которое подтверждает, что он успешно заряжается после помещения телефона на подставку.

Мне нравится, что угол наклона зарядной панели регулируется, а когда она находится в более вертикальном положении, открывается плоская зарядная панель мощностью 5 Вт, которую можно использовать для зарядки AirPods. Это настолько компактное устройство, насколько вы можете ожидать от дизайна, учитывая, что оно должно иметь достаточную массу, чтобы поддерживать телефон, прикрепленный к нему сверху. Он поставляется с кубическим адаптером Anker PowerPort III мощностью 20 Вт и кабелем USB-C соответствующего цвета, так что у вас будет все необходимое прямо в коробке.

То Магнитное беспроводное зарядное устройство Anker 623 стоит 79,94 доллара, хотя в настоящее время он продается по цене 69,99 доллара.

Магнитное беспроводное зарядное устройство Anker 633

То 633 Магнитное беспроводное зарядное устройство — это гибкое решение, сочетающее в себе лучшее из обоих миров: подставку для зарядки и портативный аккумулятор. Зарядная панель на этом на самом деле представляет собой магнитную батарею емкостью 5000 мАч, которая вставляется в держатель на подставке, поэтому на столе или тумбочке вы можете использовать ее как традиционное стационарное зарядное устройство, но когда придет время идти, вы можете либо вытащить свой телефон отключите зарядное устройство, как обычно, или вытащите телефон и аккумулятор из подставки, и у вас будет запас энергии для дороги.

Аккумулятор заряжается в подставке через некоторые контактные контакты, но он также может заряжаться напрямую через USB-C, поэтому вы можете заряжать его, когда находитесь вдали от подставки. И пока он находится на подставке, вы можете отрегулировать угол наклона телефона благодаря шарниру в верхней части кронштейна.

Как и в модели 623, основание подставки излучает прохладное анимированное белое свечение, когда вы кладете телефон на зарядное устройство, чтобы убедиться, что он заряжается. База также оснащена 5-ваттной зарядной панелью, которая отлично подходит для ваших AirPods. В комплект поставки входят адаптер PowerPort III мощностью 25 Вт и кабель USB-C.

То Магнитное беспроводное зарядное устройство Anker 633 стоит $119,99.

Магнитная зарядная станция Anker 637

Хотя какое-то время мне нравилось использовать 623 в качестве настольного зарядного устройства, с тех пор его вытеснили 637 Магнитная зарядная станция который предлагает множество возможностей зарядки. Это зарядное устройство в форме шара диаметром чуть более 4 дюймов, а его передняя поверхность представляет собой зарядную панель, совместимую с MagSafe, которая размещает ваш телефон под хорошим углом для видимости.

Но то, что выводит зарядную станцию ​​на новый уровень, находится сзади, где есть три розетки переменного тока, два порта USB-C и два порта USB-A, куда вы можете подключать всевозможные другие аксессуары. Дизайн помогает уменьшить беспорядок, действуя как мини-удлинитель с несколькими типами подключения и позволяя вам прокладывать все кабели сзади.

Он поддерживает выходную мощность переменного тока до 1250 Вт, поэтому вы можете подключить большое количество оборудования через его розетки, а также поддерживает до 65 Вт общей зарядки USB. Он может направить все 65 Вт через один порт USB-C, если вы хотите, например, подключить Mac, или он разделит эту мощность между несколькими аксессуарами USB, если вы используете несколько портов на зарядной станции. Он поставляется с прикрепленным 5-футовым шнуром питания, в котором используется плоская вилка под углом 45 градусов для работы в ограниченном пространстве.

То Магнитная зарядная станция Anker 637 стоит $99,99.

Магнитное беспроводное зарядное устройство Anker 613

В дополнение к пяти пунктам, которые я рассмотрел здесь, линейка MagGo также включает в себя 613 Магнитное беспроводное зарядное устройство для вашего автомобиля. Он расположен на приборной панели и оснащен регулируемым рычагом для размещения зарядной панели в любом месте.

У меня нет этого под рукой, чтобы проверить, но он стоит 69,99 долларов.

Примечание. Анкер предоставил MacRumors аксессуары MagGo для целей этого обзора. Других компенсаций получено не было. MacRumors является аффилированным партнером Amazon. Когда вы переходите по ссылке и совершаете покупку, мы можем получить небольшой платеж, который помогает нам поддерживать работу сайта.

Volkswagen работает над поддержкой беспроводной CarPlay во всей своей линейке автомобилей, и недавно автопроизводитель пригласил меня в Эшвилл, Северная Каролина, чтобы взглянуть на обновленный Mk8. Гольф ГТИ а также Гольф Р хэтчбеки, а также обновленную Jetta и остальную часть модельного ряда 2022 года.

Учитывая, что ранее я рассматривал информационно-развлекательные платформы VW MIB3 с беспроводной «CarPlay» как в 2021 ID.4, так и в 2021 Tiguan, это скорее обзор того, что некоторые из моделей 2022 года предлагают в информационно-развлекательном отделе для нового модельного года. чем подробный обзор.

Гольф ГТИ и Гольф Р

Новый Golf был запущен на нескольких международных рынках пару лет назад, но до сих пор он не появился в США, и только более ориентированные на производительность версии Golf GTI и Golf R присоединились к американской линейке.

Что касается информационно-развлекательной системы, то Golf GTI и Golf R поставляются с новейшей платформой VW MIB3, хотя она доступна в нескольких вариантах.

Комплектация GTI S включает в себя 8,25-дюймовый информационно-развлекательный экран с системой VW Composition Color, которая поддерживает проводную «CarPlay», а переход на комплектацию SE или Autobahn обновляется до 10-дюймового экрана с системой VW Discover Pro, на которой я сосредоточился здесь. Эта система включает в себя совершенно другой внешний вид, бортовую навигацию, беспроводную связь CarPlay, SiriusXM с 360L и голосовое управление. 10-дюймовая система Discover Pro также входит в стандартную комплектацию Golf R, поскольку эта модель доступна только в одной комплектации высокого класса.

Система Discover Pro подверглась некоторой критике с момента своего дебюта на ID.4 за ошибки и медлительность, но VW работает над ее улучшением, а беспроводные обновления программного обеспечения позволят продолжать доработку. На самом деле у меня не было особых проблем с ним в ID.4, и я все еще обнаружил, что он хорошо работает в Golf. Система имеет современный вид смартфона со знакомыми значками на главном экране и экраном приборной панели, похожим на CarPlay, на котором отображаются виджеты из нескольких приложений.

Как и в случае с ID.4, элементы управления громкостью и климатом расположены на емкостной полосе под основным экраном и управляются свайпом влево или вправо. Сначала я подумал, что это творческий способ реализации упрощенных и ненавязчивых элементов управления, но чем больше я их использовал, тем меньше они мне нравились. Они могут быть немного привередливыми, и я бы предпочел использовать аппаратную ручку или кнопки с тактильным откликом. Полоса также является естественным местом, где вы, возможно, захотите опереться на сенсорный экран, но тогда вы должны быть осторожны, чтобы не испортить звук или кондиционер.

Тем не менее, «CarPlay» хорошо смотрится в системе, которая сохраняет полосу собственного интерфейса вдоль левой стороны, что позволяет легко выходить из «CarPlay» с помощью значка кнопки «Домой», а также предлагает доступ к климату и настройкам сиденья с подогревом / вентиляцией. .

10,25-дюймовый экран Digital Cockpit Pro VW является стандартным для всех комплектаций, что обеспечивает большую гибкость для отображения необходимой информации, включая навигационные подсказки, а в комплектациях Golf GTI Autobahn и Golf R добавлен проекционный дисплей для еще более наглядной информации.

Все комплектации GTI и R включают в себя стандартное беспроводное зарядное устройство для телефона, которое всегда полезно иметь вместе с беспроводной «CarPlay». Зарядное устройство представляет собой простое отделение, спрятанное под центральной стойкой, и оно без проблем заряжало мой iPhone 13 Pro Max в кожаном чехле Apple.

Во всех комплектациях также есть четыре порта USB-C, два из которых спереди поддерживают как зарядку, так и передачу данных, а два порта второго ряда на задней части центральной консоли предназначены только для зарядки.

Джетта и Джетта ГЛИ

Jetta 2022 года включает в себя комбинацию систем MIB3 и более старых систем MIB2 с более низкими комплектациями S, Sport и SE с системами MIB2 Composition Color с 6,5-дюймовым дисплеем и поддержкой только проводного CarPlay. Комплектации SEL и GLI Autobahn более высокого уровня поставляются с обновленными 8-дюймовыми системами MIB3, которые поддерживают беспроводную связь ‌CarPlay‌ и сопряжены с беспроводной зарядкой телефона. Система GLI известна как Composition Media и не имеет встроенной навигации, в то время как система SEL Discover Media включает навигацию.

Я провел некоторое время в GLI с Composition Media, который имеет не только 8-дюймовый экран, но и несколько фиксированных кнопок, окружающих дисплей, которые позволяют легко переключаться между функциями, в том числе в «CarPlay» и обратно. 8-дюймовый экран действительно кажется минимальным для информационно-развлекательных систем в наши дни, поэтому, к сожалению, более низкие комплектации по-прежнему имеют только 6,5-дюймовый экран.

Как я отметил в своем обзоре Tiguan 2021 года, производительность системы MIB3 стабильна, хотя простому интерфейсу не хватает визуального интереса. Это может быть хорошо, поскольку сдержанные темные темы приятны для глаз и ограничивают отвлечение, но это определенно не так современно, как системы Discover Pro на ID.4 и Golf.

‌CarPlay‌ хорошо интегрируется с системой, а пошаговые инструкции Apple Maps также могут отображаться в цифровой кабине для некоторой гибкости второго экрана.

Беспроводное зарядное устройство представляет собой прорезиненную подкладку внутри уголка в основании центральной стойки, и оно работало хорошо, поскольку мой телефон оставался на месте, и у него не было проблем с постоянной зарядкой. Для проводного подключения есть пара портов USB-C для передачи данных и зарядки, расположенных рядом с отделением для телефона, и еще один порт только для зарядки в отделении центральной консоли.

Таос

Последний VW 2022 года, в котором я провел много времени, был Таос, который оснащен 8-дюймовой системой MIB3 в более дорогих комплектациях SE и SEL, а SEL Discover Media включает встроенную навигацию, чтобы отличить его от блока Composition Media SE. Базовая отделка S оснащена более старой системой MIB2 Composition Color на 6,5-дюймовом экране, которую снова трудно рекомендовать в наши дни из-за ее небольшого размера и отсутствия беспроводной «CarPlay».

Система MIB3 Discover Media в комплектации Taos SEL, на которой я ездил, по сути такая же, как и в Jetta на этом мероприятии, и в Tiguan 2021 года, который я тестировал ранее, поэтому больше не о чем сообщать. Как и в случае с Jetta, комплектация Taos SE и SEL включает в себя хорошо спроектированную прорезиненную подставку для беспроводной зарядки телефона, а также ту же пару портов USB-C для передачи данных и зарядки на передней панели. Третий порт только для зарядки расположен на задней части центральной консоли для пассажиров второго ряда.

Заворачивать

В целом, VW добился значительных успехов в информационно-развлекательном отделе, продвигая вперед платформу MIB3 с беспроводной «CarPlay» и беспроводной зарядкой телефона. К сожалению, составы все еще могут быть немного запутанными: в более низких комплектациях по-прежнему используется старая система MIB2, а в более высоких комплектациях на том же автомобиле используется MIB3.

Даже в системе MIB3 внешний вид системы значительно различается в зависимости от автомобиля: системы Discover Pro с большим экраном, используемые в таких автомобилях, как ID.4 и Golf, практически не похожи внешне на системы Discover Media и Composition Media. можно найти в других транспортных средствах, таких как Jetta и Taos. А интерфейсы MIB3 в Jetta и Taos по внешнему виду ближе к системам MIB2, чем к системам MIB3 Discover Pro, но с улучшенной производительностью и некоторыми дополнительными функциями, такими как беспроводной «CarPlay».

Очевидно, что автопроизводителям требуется время, чтобы развернуть обновленные системы, подобные этим, обычно требующие некоторого уровня обновления интерьера, чтобы учесть изменения в аппаратном обеспечении, поэтому всегда будет поэтапное развертывание всей линейки, но я чувствую, что здесь немного больше путаницы, чем нужно прямо сейчас.

Поэтому, если для вас важна беспроводная связь ‌CarPlay‌, убедитесь, что вы внимательно проверяете характеристики желаемой отделки. На Golf и Taos все, кроме комплектаций S самого низкого уровня, включают его, в то время как Jetta требует уровня SEL или GLI на более высоком уровне. Другие модели будут отличаться.

Умного чехла Apple AirPods Max достаточно для повседневного использования высококачественных наушников. Однако в путешествии или на прогулке чехол может быть проблематичным, поскольку навес наушников остается открытым и может быть легко поврежден при укладке в сумку или при неосторожном обращении. Кожаный чехол Woolnut призван предоставить покупателям простой способ хранения своих «AirPods Max» во время путешествий или просто в качестве альтернативы Smart Case от Apple.

Качество сборки и материалы

Чехол изготовлен из высококачественной скандинавской кожи и предлагается в трех цветах: черном, коричневом и темно-зеленом. В этом обзоре мы рассмотрим коричневый вариант, хотя все они остаются прежними по функциональности, цене и дизайну. По сравнению с другими кожаными чехлами и аксессуарами, внешний вид чехла Woolnut кажется премиальным и соответствует тому, что вы должны ожидать от чехла, предназначенного для хранения наушников за 549 ​​долларов.

За две недели, что я тестировал и использовал чехол в качестве основного отсека для хранения ‌AirPods Max‌, я заметил очень мало внешних повреждений, кроме обычных пятен и вмятин, которые можно стереть или которые слишком незначительны, чтобы их можно было увидеть на первый взгляд. В целом, я впечатлен конструкцией чехла, в том числе долговечностью кожи и качеством строчки.

Кейс поставляется с застежкой-молнией Premium YKK EXCELLA производства Японии. Woolnut описывает молнию как «самую эксклюзивную металлическую молнию в мире с полностью отполированными отдельными элементами». Хотя все это может быть правдой, они не являются чем-то особенным и, конечно же, не должны быть ключевым фактором в решении любого покупателя о покупке корпуса. Это обычные молнии, которые расстегиваются и закрываются, и до сих пор выдержали испытание временем.

Минусом конструкции корпуса является отсутствие внешней ручки. В Smart Case от Apple навес AirPods Max служит ручкой для наушников, что упрощает их переноску. В аксессуаре Вулната такой ручки нет, что доставляет небольшое неудобство.

Удобство использования и функциональность

‌AirPods Max‌ — это пара наушников с уникальным дизайном. Ушные манжеты поворачиваются, чтобы наушники были полностью плоскими, но создание чехла для них — непростая задача даже для Apple. Я должен аплодировать Woolnut за их усилия по разработке футляра, предназначенного для хранения наушников, но они не совсем попадают в цель.

У меня практически нет претензий к размещению наушников в футляре, но я хотел бы отметить, что они не совсем плотно прилегают. ‌AirPods Max‌ действительно двигаются, когда находятся внутри футляра, и это мой опыт после минимального тестирования и движения.

В сценариях, когда этот чехол может использоваться для путешествий, где резкие движения и рывки могут быть более заметными, посадка наушников может быть проблематичной. С учетом сказанного, неплотное прилегание и движение внутри корпуса не являются достаточно резкими, чтобы повредить высококачественные наушники, но, тем не менее, это следует учитывать.

Материал и набивка внутри футляра достаточно мягкие и нежные, чтобы на ваших ‌AirPods Max‌ не было потертостей, вмятин или царапин. На основании внутренней части корпуса есть отсек для хранения адаптера питания, а в верхней части корпуса место для хранения кабеля Lightning для зарядки наушников. Оба приветствуются дополнения. Тем не менее, для клиентов за пределами США или Канады, у которых могут быть адаптеры питания большего размера, включая меня, эластичный держатель может показаться очень тугим.

Приятным дополнением к чехлу является тканевый чехол, который обеспечивает защиту самого чехла «AirPods Max» во время путешествий или просто при хранении.

Режим энергосбережения и зарядка

Одной из особенностей спорного смарт-чехла Apple, предлагаемого с кожаным чехлом Woolnut «AirPods Max», является режим энергосбережения. Благодаря Apple Smart Case «AirPods Max» переходят в режим пониженного энергопотребления, чтобы продлить срок службы батареи при вставке. Та же технология используется в чехле Woolnut, который использует магниты, чтобы определить, когда наушники находятся в чехле, и начинает продлевать срок службы батареи.

Для зарядки «AirPods Max» в корпусе есть отверстие для доступа к встроенному порту молнии на наушниках. Когда чехол закрыт, подключить «AirPods Max» для зарядки непросто.

Из-за угла выреза и конструкции корпуса зарядка ‌AirPods Max‌ является сложной задачей, поскольку принудительное подключение кабеля Lightning к ‌порту приводит к тому, что наушники поднимаются внутри корпуса. Если вам нужно зарядить ‌AirPods Max‌ и оставить их в футляре, подключите их, используя вырез, при этом футляр должен быть открытым, а не закрытым. Это значительно улучшит ваш опыт.

Заключение

Кожаный чехол ‌AirPods Max‌ от Woolnut — одна из многих альтернатив Apple Smart Case на рынке. Материал и качество сборки соответствуют ожиданиям клиентов, но странные особенности дизайна, например, затрудняющие зарядку и неплотное прилегание наушников, затрудняют точную рекомендацию.

Для клиентов, которые просто ищут альтернативу Smart Case от Apple, предложение Woolnut является разумным выбором. Покупателям, которые ищут чехол для путешествий со своими ‌AirPods Max‌, я бы посоветовал сначала изучить другие варианты, прежде чем выбрать этот чехол.

Как купить

Кожаный чехол Woolnut AirPods Max в настоящее время, на момент написания статьи, нет в наличии и, следовательно, доступен для предварительного заказа за 130 долларов США, а поставки возобновятся в начале января 2022 года.

Примечание. Woolnut предоставил MacRumors кожаный чехол для целей этого обзора. Других компенсаций получено не было.

Мерцающий уже некоторое время производит струнные светильники и украшения, управляемые смартфоном, но ранее этой осенью компания добавила интеграцию HomeKit ко всем своим устройствам поколения II, что позволяет управлять ими с помощью голосовых команд Siri и приложения Home в дополнение к Твинкли приложение.

Устройства Twinkly второго поколения доступны с 2019 года, поэтому это обновление «HomeKit» применяется к недавно проданным светильникам, а также было добавлено задним числом для тех, у кого уже есть совместимые продукты Twinkly.

Для тех, кто не знаком с брендом Twinkly, компания производит лампы, которые можно настроить на один из 16 миллионов цветов. Подобные гирлянды чаще всего используются во время праздников, но из-за цветовой гаммы гирлянды Twinkly отлично подходят в любое время года для тех, кому нравится внешний вид гирлянд.

Для того, чтобы свет Twinkly работал с «HomeKit», необходимо подключить их, создать учетную запись Twinkly, а затем обновить прошивку. После последнего обновления на вкладке «Устройства» появилась опция «HomeKit», которая позволяет включить «HomeKit». Оттуда настройка «HomeKit» такая же, за исключением необходимости сканирования QR-кода.

Просто нажмите, чтобы добавить мерцающие огни в настройку «HomeKit», выберите комнату и имя устройства, и все готово. Как и в случае с большинством многофункциональных умных фонарей, возможности Twinkly через «HomeKit» и приложение «Дом» ограничены. Вы можете изменить цвета огней на один сплошной цвет, вы можете приглушить свет, а также включить или выключить его.

Элементы управления работают либо в приложении «Дом», либо с «Siri», и вы также можете создавать автоматизацию, включающую мерцающие огни, чтобы вы могли настроить их на включение или выключение в определенное время дня. Автоматизация может быть основана на времени суток, том, кто находится дома, или движении, в зависимости от того, какие другие аксессуары у вас есть. Планирование — самая полезная функция «HomeKit» здесь, как и возможность управлять Twinkly вместе с другими продуктами «HomeKit».

Для настоящей световой магии Twinkly требуется приложение Twinkly. Приложение Twinkly многофункционально и предлагает на выбор всевозможные схемы освещения и цвета. Существует процесс настройки, чтобы научить приложение Twinkly тому, как устроены источники света, и это немного неудобно. По умолчанию он использует форму дерева, но его настройка улучшит внешний вид эффектов, если источники света используются в другой форме или ориентации.

Twinkly имеет галерею из 30 эффектов на выбор, и их можно настроить в списке воспроизведения, чтобы переключаться между различными вариантами или настроить воспроизведение одного эффекта на неопределенный срок. Также имеется мастер эффектов для создания собственных эффектов.

Вы можете выбирать из базовых параметров, таких как цвета, полосы, градиенты, плазма, сияющее солнце или эффект искры, выбирая цвета оттуда, а также есть возможность просто рисовать на огнях пальцем, что может быть интересно для детей.

Все различные эффекты Twinkly выглядят фантастически, и они сильно отличаются от обычных гирлянд, которые белые или ограничены несколькими цветами. Мерцающие огни имеют миллионы различных цветовых вариантов, а в сочетании со всеми различными эффектами вы можете создавать бесконечные комбинации.
Twinkly предлагает меняющиеся цвета радуги, фейерверки, мерцающие огни разных цветов, эффект «змеи», созданный по образцу классической игры, волны, диагонали, сияющий вид заката, смешанные «карнавальные» цвета и вариации различных цветовых вариантов.

Светодиоды очень яркие и яркие, с четкими различиями между каждым цветом. Синий, зеленый и пурпурный цвета насыщены, и это цвета, с которыми иногда борются светодиодные лампы. Хотя цвета насыщенные, при желании их также можно настроить на пастельные и более приглушенные тона. Мои фотографии не совсем точно передают свет, поэтому я использую некоторые изображения из Twinkly, которые очень реалистичны.

С точки зрения дизайна, фонари похожи на стандартные гирлянды, и они так же склонны к запутыванию, как и любые другие варианты освещения. При этом кабели качественные, и, похоже, проблем со сборкой нет. Свет немного нагревается, но не теплее, чем другие светодиоды. Ночью я устанавливаю яркость примерно на 5 процентов, чего в темноте вполне достаточно. При 100-процентной яркости они задерживают много света, поэтому их можно использовать в различных условиях освещения.

Twinkly предлагает музыкальное дополнение, которое позволяет менять свет в зависимости от играемой музыки, что является забавным дополнением для вечеринок и других встреч, но не является строго необходимым из-за всех других доступных эффектов, с которыми вы можете играть.

Нижняя линия

Мерцающие огни — это рождественские огни следующего уровня, они будут потрясающе смотреться на елке, но они также забавны круглый год из-за широкого спектра вариантов цвета и эффектов на выбор. У меня не было проблем с подсветкой Twinkly во время тестирования, но я думаю, что они стоят дорого и в основном понравятся тем, кто готов потратить деньги на высококачественные световые эффекты.

Добавление «HomeKit» к огням Twinkly делает их более привлекательными, чем когда-либо, поскольку теперь их стало проще включать, выключать и устанавливать расписания с помощью голосовых команд «Siri» и приложения «Дом».

Как купить

Мерцающий продает широкий ассортимент огней, включая гирлянды, гроздья, сосульки, занавески, брызги и даже предварительно освещенные деревья, все из которых можно куплено на амазоне и другие ритейлеры.

Стандартная цепочка из 250 светодиодов, представленная в этом обзоре, доступна за 120 долларов. с Amazon.com. Также доступны версии на 100, 400 и 600 светодиодов.

Примечание. Для целей этого обзора Twinkly предоставил MacRumors 250-светодиодную интеллектуальную гирлянду. Других компенсаций получено не было.

Wireless CarPlay получает все большее распространение среди производителей автомобилей, и одной из последних, кто внедрил эту технологию, является Honda, которая дебютировала с ней в Accord 2021 года и в настоящее время расширил его до Civic на 2022 год.. Недавно у меня была возможность провести некоторое время в новом Civic, который предлагает знакомую информационно-развлекательную систему с несколькими удобными дополнениями.

Моим тестовым автомобилем была топовая комплектация Touring с 9-дюймовым основным информационно-развлекательным экраном с SiriusXM и встроенной навигацией по сравнению с 7-дюймовым экраном, в котором отсутствовали другие функции, имеющиеся в других комплектациях.

Информационно-развлекательная система Honda

Я взглянул на Accord 2018 года с проводным CarPlay несколько лет назад, и общий вид информационно-развлекательной системы Honda остается удивительно похожим на главный экран с плитками с цветовой кодировкой в ​​зависимости от функции, например, синий для аудиофункций, желтый для системные функции, зеленый для функций телефона/обмена сообщениями и красный для навигации.

Одним из изменений, произошедших за последние несколько лет, является то, что настраиваемые ярлыки были перемещены из верхней строки состояния в отдельную строку в нижней части дисплея, что позволяет использовать шесть вкладок большего размера, которые перенесут вас прямо к наиболее часто используемым приложениям, где бы вы ни находились. в родной системе Honda, но не в ‌CarPlay‌.

Система включает в себя интеллектуальные ярлыки, которые используют ваше прошлое прослушивание, музыку и поведение при навигации, чтобы предсказать, какие функции вы можете использовать в любой момент времени. Вы можете оставлять положительные или отрицательные отзывы о предложениях, и они будут улучшаться со временем, поскольку они будут собирать больше данных о ваших шаблонах использования.

Хотя Honda говорит, что улучшила отзывчивость информационно-развлекательной системы в Civic, мне она все еще кажется немного вялой, особенно при первом открытии приложений после загрузки системы. Станциям SiriusXM иногда требовалось до минуты, чтобы начать воспроизведение после запуска автомобиля, а навигационное приложение обычно довольно медленно запускалось при первом доступе к нему после запуска автомобиля, хотя оно было намного лучше при повторном посещении приложения во время тот самый привод.

Удобно расположенная ручка громкости удобна для быстрой настройки, а жесткие кнопки «Домой», «Назад» и «Аудио вперед/назад» предлагают некоторые элементы управления быстрого доступа, которые не требуют использования сенсорного экрана.

Беспроводной CarPlay

Важно отметить, что беспроводная «CarPlay» на Civic 2022 года доступна только в комплектации Touring высшего класса, а все остальные комплектации ограничены проводной «CarPlay». Это досадное ограничение, поскольку переход на беспроводную связь делает «CarPlay» намного более удобным для коротких поездок, когда вы, возможно, даже не захотите вынимать телефон из кармана.

Настройка беспроводной сети ‌CarPlay‌, как и ожидалось, была чрезвычайно простой: обычные подсказки появлялись после подключения моего телефона к системе через Bluetooth, и с этого момента подключение происходило автоматически и плавно каждый раз, когда я заводил машину.

‌CarPlay‌ занимает весь экран Civic, а с 9-дюймовым экраном он достаточно большой. Без функции разделения экрана или постоянной строки состояния вы не можете видеть информацию из родной системы Honda рядом с «CarPlay», но, по крайней мере, физическая кнопка «Домой» рядом с экраном позволяет легко выйти из «CarPlay», и вы можете использовать ярлыки чтобы упростить вход в ‌CarPlay‌.

Также сглаживает нехватку видимости для родной системы на главном экране в «CarPlay» большой 10,2-дюймовый цифровой дисплей водителя в комплектации Touring, который может с пользой отображать некоторые данные, такие как ваша аудиоинформация и навигационные подсказки, из встроенного в системе или ‌CarPlay‌.
Аудиосистема Bose в комплектации Touring предлагает отличное качество звука с 12 динамиками, разбросанными по всему салону. Звуковые подсказки от ‌CarPlay‌ имеют направленный характер и исходят из динамика, расположенного за самим экраном. Другой звук также немного приглушается, пока Сири говорит, чтобы убедиться, что «Сири» можно услышать.

Беспроводная зарядка и порты

Зарядные устройства для беспроводных телефонов также кажутся удачными, поскольку производители предлагают самые разные модели. Кажется, что это должна быть простая концепция, но я всегда удивляюсь, что некоторые из них не работают последовательно.

Поддержка различных размеров устройств и удержание их в правильном положении при воздействии различных сил в движущемся транспортном средстве, по-видимому, оказалась непростой задачей, но я рад сообщить, что Honda отлично поработала со своим беспроводным зарядным устройством в новом Civic. . Однако, как и в случае с беспроводной «CarPlay», зарядное устройство для телефона также ограничено комплектацией Touring.

Зарядное устройство Civic представляет собой простую прорезиненную подкладку в отделении у основания центральной консоли. Пара тонких пластиковых направляющих помогает удерживать устройства относительно по центру зарядных катушек в отсеке, и у моего iPhone 13 Pro Max в чехле Apple было свободное место. У зарядного устройства не было проблем с запуском или поддержанием зарядки моего телефона, и мой телефон постоянно оставался там, где я его положил.

Обновление: несколько читателей и один сотрудник MacRumors сказали, что у них были серьезные проблемы с беспроводной зарядкой в ​​​​Civic. У меня не было проблем с моим ‌iPhone 13 Pro‌ Max, поэтому, возможно, размер телефона играет роль.

Honda по-прежнему полагается на USB-A для проводного подключения в Civic, обеспечивая в общей сложности четыре порта в комплектациях EX и Touring: один порт для зарядки и передачи данных и один порт только для зарядки спереди рядом с отсеком для беспроводной зарядки и два порта только для зарядки на задней части центральной консоли для пассажиров на заднем сиденье. В младших комплектациях LX и Sport есть только один порт USB-A, расположенный спереди, для проводного подключения ‌CarPlay‌ и Android Auto.

Заворачивать

Беспроводной ‌CarPlay‌ на 2022 Цивик это, безусловно, долгожданное дополнение, делающее эту функцию доступной для одного из самых популярных автомобилей в Соединенных Штатах, особенно среди новых и молодых покупателей. К сожалению, он ограничен комплектацией Touring, поэтому вам придется добавить более 7000 долларов к базовой цене автомобиля, чтобы получить беспроводную «CarPlay», хотя вы, очевидно, получаете множество других обновлений вместе с этим.

То же самое относится и к зарядному устройству для беспроводного телефона. Нет ничего необычного в том, что беспроводные ‌CarPlay‌ и зарядные устройства для беспроводных телефонов объединяются в пары на уровнях отделки салона, учитывая их взаимосвязанную полезность, так что это неудивительно, но все же было бы неплохо, если бы эти функции были доступны в некоторых более низких комплектациях, даже в качестве автономный вариант, который не требует добавления всех обновлений, включенных в более высокие комплектации.

Даже в топовой комплектации Touring, необходимой для получения этих функций, Civic 2022 года стоит менее 30 000 долларов, поэтому он находится в пределах досягаемости многих основных покупателей новых автомобилей. Я просто хочу, чтобы он был доступен для толпы, стремящейся придерживаться сегмента менее 25 000 долларов.