Tesla продолжает экспоненциально расти и расширяет свое присутствие на других рынках за пределами США. Компания уже открыла заводы в Китае и активно работает над популяризацией своих автомобилей в стране. Кроме того, китайские заводы играют большую роль в глобальной экспансии Tesla. В последнее время было много разговоров о приходе компании в Индию. Однако Илон Маск публично опроверг эти обвинения. Генеральный директор заявляет, что Тесла будет только строить завод в Индии после того, как ему разрешили продавать и обслуживать автомобили в Индии.
Еще в пятницу фанат Tesla запросил в Твиттере обновленную информацию о заводе Tesla в Индии. Маск незамедлительно ответил: «Tesla рассмотрит возможность строительства завода в Индии только в том случае, если ей сначала будет разрешено продавать и обслуживать автомобили».
Уже более двух лет Tesla и правительство Индии ведут переговоры о выходе на индийский рынок. С одной стороны, правительство Индии настаивает на том, чтобы Tesla сначала построила в стране завод по сборке автомобилей на месте. Если бы Tesla просто хотела продавать автомобили на индийском рынке, ей пришлось бы платить высокие налоги на импорт. В настоящее время индийское правительство требует 100-процентного налога на импорт автомобилей, стоимость которых, страховка и фрахт (CIF) превышают 40 000 долларов США. Существует также 60-процентный налог на импорт автомобилей со стоимостью CIF ниже этой суммы. Тем временем правительство Индии отказалось предложить Тесле какие-либо налоговые льготы.
Индия отказывается предоставлять Tesla налоговые льготы, Tesla не будет строить завод, если не будет уверена в успехе автомобиля Tesla в стране.
Индийское правительство обеспокоено предоставлением Tesla каких-либо налоговых льгот. Этот шаг может обескуражить других автопроизводителей, которые придерживаются нынешней налоговой системы. Кроме того, налоговая скидка может ударить по отечественной индустрии электромобилей в Индии. Tesla, с другой стороны, пытается договориться с Индией о снижении тарифов. Поэтому он может проверить реакцию рынка, продавая более дешевые импортные электромобили. Это естественный и безопасный шаг, прежде чем он перейдет к созданию сверхдорогой производственной базы. Стоит отметить, что правительство Индии также выиграет от возможного строительства местного завода. В конце концов, это создаст миллионы рабочих мест и еще больше укрепит местную индустрию электромобилей.
Позиция центрального правительства в Индии жесткая. Тем не менее, многие штаты открывали Маску оливковые ветви. Еще в январе министры из индийских штатов Телангана, Пенджаб, Бенгалия и Махараштра предложили ему инвестировать в их штаты. Tesla открыла дочернюю компанию в Индии в начале 2021 года. Компания зарегистрировала офис в городе Бангалор в южно-индийском штате Карнатака. Регион подтверждает планы Tesla по строительству завода по производству электромобилей в штате. Однако оба плана в настоящее время приостановлены.
Илон Маск также сталкивается с проблемами с учреждением SpaceX в стране
По словам Илона Маска, Tesla по-прежнему «работает с правительством Индии над многими проблемами». Интересно, что Audi уже выражала подобные опасения. Стоит отметить, что Toyota, Mercedes-Benz, BMW и Hyundai являются одними из популярных автопроизводителей, недавно расширивших свое присутствие в Индии.
Судя по всему, надежды на быстрое решение мало. Это объясняет, почему несколько руководителей Tesla в Индии, как сообщается, переназначаются, чтобы сосредоточиться на Индонезии и других азиатских рынках.
Стоит отметить, что проблемы Илона Маска с Индией связаны и с ее ракетной компанией SpaceX. Компания ожидает одобрения правительства Индии на развертывание спутникового интернет-сервиса Starlink в стране. К концу декабря 2022 года компания планирует развернуть в Индии от 160 000 до 200 000 спутниковых антенн. Однако индийские регулирующие органы недавно приказали SpaceX прекратить принимать заказы от индийских пользователей, поскольку компания еще не получила лицензию на работу в стране.
(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s);
js.id = id;
js.src="https://connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v3.2&appId=1623298447970991&autoLogAppEvents=1";
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));
Tesla продолжает экспоненциально расти и расширяет свое присутствие на других рынках за пределами США. Компания уже открыла заводы в Китае и активно работает над популяризацией своих автомобилей в стране. Кроме того, китайские заводы играют большую роль в глобальной экспансии Tesla. В последнее время было много разговоров о приходе компании в Индию. Однако Илон Маск публично опроверг эти обвинения. Генеральный директор заявляет, что Тесла будет только строить завод в Индии после того, как ему разрешили продавать и обслуживать автомобили в Индии.
Еще в пятницу фанат Tesla запросил в Твиттере обновленную информацию о заводе Tesla в Индии. Маск незамедлительно ответил: «Tesla рассмотрит возможность строительства завода в Индии только в том случае, если ей сначала будет разрешено продавать и обслуживать автомобили».
Уже более двух лет Tesla и правительство Индии ведут переговоры о выходе на индийский рынок. С одной стороны, правительство Индии настаивает на том, чтобы Tesla сначала построила в стране завод по сборке автомобилей на месте. Если бы Tesla просто хотела продавать автомобили на индийском рынке, ей пришлось бы платить высокие налоги на импорт. В настоящее время индийское правительство требует 100-процентного налога на импорт автомобилей, стоимость которых, страховка и фрахт (CIF) превышают 40 000 долларов США. Существует также 60-процентный налог на импорт автомобилей со стоимостью CIF ниже этой суммы. Тем временем правительство Индии отказалось предложить Тесле какие-либо налоговые льготы.
Индия отказывается предоставлять Tesla налоговые льготы, Tesla не будет строить завод, если не будет уверена в успехе автомобиля Tesla в стране.
Индийское правительство обеспокоено предоставлением Tesla каких-либо налоговых льгот. Этот шаг может обескуражить других автопроизводителей, которые придерживаются нынешней налоговой системы. Кроме того, налоговая скидка может ударить по отечественной индустрии электромобилей в Индии. Tesla, с другой стороны, пытается договориться с Индией о снижении тарифов. Поэтому он может проверить реакцию рынка, продавая более дешевые импортные электромобили. Это естественный и безопасный шаг, прежде чем он перейдет к созданию сверхдорогой производственной базы. Стоит отметить, что правительство Индии также выиграет от возможного строительства местного завода. В конце концов, это создаст миллионы рабочих мест и еще больше укрепит местную индустрию электромобилей.
Позиция центрального правительства в Индии жесткая. Тем не менее, многие штаты открывали Маску оливковые ветви. Еще в январе министры из индийских штатов Телангана, Пенджаб, Бенгалия и Махараштра предложили ему инвестировать в их штаты. Tesla открыла дочернюю компанию в Индии в начале 2021 года. Компания зарегистрировала офис в городе Бангалор в южно-индийском штате Карнатака. Регион подтверждает планы Tesla по строительству завода по производству электромобилей в штате. Однако оба плана в настоящее время приостановлены.
Илон Маск также сталкивается с проблемами с учреждением SpaceX в стране
По словам Илона Маска, Tesla по-прежнему «работает с правительством Индии над многими проблемами». Интересно, что Audi уже выражала подобные опасения. Стоит отметить, что Toyota, Mercedes-Benz, BMW и Hyundai являются одними из популярных автопроизводителей, недавно расширивших свое присутствие в Индии.
Судя по всему, надежды на быстрое решение мало. Это объясняет, почему несколько руководителей Tesla в Индии, как сообщается, переназначаются, чтобы сосредоточиться на Индонезии и других азиатских рынках.
Стоит отметить, что проблемы Илона Маска с Индией связаны и с ее ракетной компанией SpaceX. Компания ожидает одобрения правительства Индии на развертывание спутникового интернет-сервиса Starlink в стране. К концу декабря 2022 года компания планирует развернуть в Индии от 160 000 до 200 000 спутниковых антенн. Однако индийские регулирующие органы недавно приказали SpaceX прекратить принимать заказы от индийских пользователей, поскольку компания еще не получила лицензию на работу в стране.
