В сентябре прошлого года появились сообщения о том, что Tesla строит мегафабрику (завод по производству аккумуляторов) в Калифорнии. Завод будет использоваться для производства гигантского мегапакета аккумуляторных батарей. Теперь последний отчет заключается в том, что Tesla завершила строительство завода. На самом деле компания уже нанимает рабочих для новой фабрики. Сейчас Tesla показывает некоторую информацию о новом заводе. По словам Илона Маска, завод Tesla нацелен на производство 40 мегаватт-часов мегапакетов в год. В видео на официальном аккаунте Tesla в LinkedIn утверждается, что компания построила этот завод примерно за год. Компания использует различные модели для увеличения объема производства мегапака аккумуляторов.
Точное местонахождение завода — Латроп, северная Калифорния. Это всего в часе езды от Фремонта. Здесь также находится главный завод по производству электромобилей Tesla в США. Ранее Tesla производила мегапакеты на своей фабрике Gigafactory в Неваде. Однако по мере того, как производство на заводе в Калифорнии наращивается, завод может производить 25 мегаупаковок в день. Тем не менее, развертывания не будет до четвертого квартала или даже до 2023 года. Именно тогда должны быть готовы к работе аккумуляторная батарея Tesla и проект по хранению энергии.
Завод Tesla: электромобили и возобновляемые источники энергии
На данный момент Tesla делит свою бизнес-карту на две части. Одна часть — это секция электромобилей, а другая — секция возобновляемых источников энергии. Последняя часть также делится на солнечную энергию и накопители энергии. Powerwall, Powerpack Megapack и другие — все это часть бизнеса устройств хранения энергии.
По официальной информации, каждая единица мегапакета может хранить до 3 МВтч электроэнергии. По сравнению с аналогичными системами на рынке он занимает на 40% меньше места. Количество компонентов составляет лишь одну десятую от аналогичных продуктов. Более того, скорость установки этой системы выше, чем у текущей. Представленный на рынке продукт работает в 10 раз быстрее и также известен как одна из самых объемных систем хранения энергии на рынке сегодня.
В конце 2019 года некоторые средства массовой информации раскрыли мобильное зарядное устройство для хранения энергии, официально эксплуатируемое Tesla. Он может обеспечить быструю зарядку для 8 моделей Tesla одновременно. Аккумулятор энергии, установленный на зарядном автомобиле, является своего рода аккумуляторной батареей megapack. Это также означает, что мегапак Теслы также может быть использован на рынке автомобильных «накопителей энергии». Это похоже на текущую подкачку и недавнюю функцию «мобильной электростанции» автомобилей BYD. Это также показывает рост рынка аккумуляторных батарей.
Tesla подтверждает планы по строительству литиевого завода в Техасе
В сентябре этого года Tesla подала документы в Техас. Компания построит завод по переработке гидроксида лития аккумуляторного качества. Тесла утверждает, что это будет «первый в своем роде в Северной Америке». Тем не менее, он не может реализовать этот масштабный проект без какой-либо поддержки со стороны правительства. Компания обратилась в Управление контролера штата Техас за налоговыми льготами.
Гизчина Новости недели
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=xA_8QmL0vG0[/embed]
Ранее Bloomberg сообщал, что Tesla продвигает планы по строительству литиевого завода на побережье Мексиканского залива в Техасе. Это делается для того, чтобы получить больший контроль над цепочкой поставок аккумуляторов для электромобилей. Илон Маск также официально подтвердил заявления Bloomberg. Компания также работает над новым аккумулятором для электромобилей 4680. По словам Илона Маска, Tesla добилась значительных успехов в разработке батареи.
Строительство по проекту начнется уже в четвертом квартале 2022 года. Однако коммерческое производство вряд ли начнется до четвертого квартала 2024 года. Об этом сообщают люди, знакомые с разработкой.
Китай является крупным игроком в добыче лития
В настоящее время Китай является крупным игроком в области переработки лития. На данный момент более половины мировых мощностей по производству лития находится в Китае. Компания из Остина, штат Техас, проверяла проект в течение нескольких месяцев. Тем не менее, он также рассматривает как минимум другое место в Луизиане. Компания сообщила государственным регулирующим органам, что планирует построить завод по переработке гидроксида лития для аккумуляторов недалеко от Корпус-Кристи. Этот фактор позволит перерабатывать рудное сырье в продукцию, более подходящую для производства.
14 июля этого года, Мускус написал в Твиттере, что литиевые батареи — это новое масло. Это подтверждает ценность лития в современной экономике. Кроме того, он призвал инвесторов заняться переработкой лития в связи с отчетом Tesla о прибылях и убытках в июле. Он утверждает, что конкуренцию за литий нельзя проиграть. Илон Маск также сравнил литиевый бизнес с печатанием денег. Ранее в апреле Маск написал в Твиттере: «Цены на литий достигли невероятного уровня. Тесле, возможно, придется заняться добычей (лития) напрямую. Если мы не улучшим наши затраты, мы займемся майнингом. Сам по себе литий не является дефицитом, потому что он есть почти везде на земле, но добыча/очистка идет медленно.».
Альтернатива литию
Таким образом, существуют опасения по поводу использования ионно-литиевых аккумуляторов. Это связано с тем, что ученые считают, что использование ионно-литиевой батареи не является устойчивым. За последнее десятилетие технология литий-ионных аккумуляторов прошла долгий путь. Растут опасения, что инновации, связанные с этими батареями, начинают замедляться.
Цена литий-ионных аккумуляторов за последнее десятилетие упала примерно на 73%. С 2017 по 2021 год он упал всего примерно на 28%. Люди больше обеспокоены более высокими ценами на литий. Цена на литий росла. С 2021 года он вырос почти в четыре раза. Альтернативой литиевой батарее является натриевая. Однако разработка натриевой батареи займет некоторое время.
(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s);
js.id = id;
js.src="https://connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v3.2&appId=1623298447970991&autoLogAppEvents=1";
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));
В сентябре прошлого года появились сообщения о том, что Tesla строит мегафабрику (завод по производству аккумуляторов) в Калифорнии. Завод будет использоваться для производства гигантского мегапакета аккумуляторных батарей. Теперь последний отчет заключается в том, что Tesla завершила строительство завода. На самом деле компания уже нанимает рабочих для новой фабрики. Сейчас Tesla показывает некоторую информацию о новом заводе. По словам Илона Маска, завод Tesla нацелен на производство 40 мегаватт-часов мегапакетов в год. В видео на официальном аккаунте Tesla в LinkedIn утверждается, что компания построила этот завод примерно за год. Компания использует различные модели для увеличения объема производства мегапака аккумуляторов.
Точное местонахождение завода — Латроп, северная Калифорния. Это всего в часе езды от Фремонта. Здесь также находится главный завод по производству электромобилей Tesla в США. Ранее Tesla производила мегапакеты на своей фабрике Gigafactory в Неваде. Однако по мере того, как производство на заводе в Калифорнии наращивается, завод может производить 25 мегаупаковок в день. Тем не менее, развертывания не будет до четвертого квартала или даже до 2023 года. Именно тогда должны быть готовы к работе аккумуляторная батарея Tesla и проект по хранению энергии.
Завод Tesla: электромобили и возобновляемые источники энергии
На данный момент Tesla делит свою бизнес-карту на две части. Одна часть — это секция электромобилей, а другая — секция возобновляемых источников энергии. Последняя часть также делится на солнечную энергию и накопители энергии. Powerwall, Powerpack Megapack и другие — все это часть бизнеса устройств хранения энергии.
По официальной информации, каждая единица мегапакета может хранить до 3 МВтч электроэнергии. По сравнению с аналогичными системами на рынке он занимает на 40% меньше места. Количество компонентов составляет лишь одну десятую от аналогичных продуктов. Более того, скорость установки этой системы выше, чем у текущей. Представленный на рынке продукт работает в 10 раз быстрее и также известен как одна из самых объемных систем хранения энергии на рынке сегодня.
В конце 2019 года некоторые средства массовой информации раскрыли мобильное зарядное устройство для хранения энергии, официально эксплуатируемое Tesla. Он может обеспечить быструю зарядку для 8 моделей Tesla одновременно. Аккумулятор энергии, установленный на зарядном автомобиле, является своего рода аккумуляторной батареей megapack. Это также означает, что мегапак Теслы также может быть использован на рынке автомобильных «накопителей энергии». Это похоже на текущую подкачку и недавнюю функцию «мобильной электростанции» автомобилей BYD. Это также показывает рост рынка аккумуляторных батарей.
Tesla подтверждает планы по строительству литиевого завода в Техасе
В сентябре этого года Tesla подала документы в Техас. Компания построит завод по переработке гидроксида лития аккумуляторного качества. Тесла утверждает, что это будет «первый в своем роде в Северной Америке». Тем не менее, он не может реализовать этот масштабный проект без какой-либо поддержки со стороны правительства. Компания обратилась в Управление контролера штата Техас за налоговыми льготами.
Гизчина Новости недели
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=xA_8QmL0vG0[/embed]
Ранее Bloomberg сообщал, что Tesla продвигает планы по строительству литиевого завода на побережье Мексиканского залива в Техасе. Это делается для того, чтобы получить больший контроль над цепочкой поставок аккумуляторов для электромобилей. Илон Маск также официально подтвердил заявления Bloomberg. Компания также работает над новым аккумулятором для электромобилей 4680. По словам Илона Маска, Tesla добилась значительных успехов в разработке батареи.
Строительство по проекту начнется уже в четвертом квартале 2022 года. Однако коммерческое производство вряд ли начнется до четвертого квартала 2024 года. Об этом сообщают люди, знакомые с разработкой.
Китай является крупным игроком в добыче лития
В настоящее время Китай является крупным игроком в области переработки лития. На данный момент более половины мировых мощностей по производству лития находится в Китае. Компания из Остина, штат Техас, проверяла проект в течение нескольких месяцев. Тем не менее, он также рассматривает как минимум другое место в Луизиане. Компания сообщила государственным регулирующим органам, что планирует построить завод по переработке гидроксида лития для аккумуляторов недалеко от Корпус-Кристи. Этот фактор позволит перерабатывать рудное сырье в продукцию, более подходящую для производства.
14 июля этого года, Мускус написал в Твиттере, что литиевые батареи — это новое масло. Это подтверждает ценность лития в современной экономике. Кроме того, он призвал инвесторов заняться переработкой лития в связи с отчетом Tesla о прибылях и убытках в июле. Он утверждает, что конкуренцию за литий нельзя проиграть. Илон Маск также сравнил литиевый бизнес с печатанием денег. Ранее в апреле Маск написал в Твиттере: «Цены на литий достигли невероятного уровня. Тесле, возможно, придется заняться добычей (лития) напрямую. Если мы не улучшим наши затраты, мы займемся майнингом. Сам по себе литий не является дефицитом, потому что он есть почти везде на земле, но добыча/очистка идет медленно.».
Альтернатива литию
Таким образом, существуют опасения по поводу использования ионно-литиевых аккумуляторов. Это связано с тем, что ученые считают, что использование ионно-литиевой батареи не является устойчивым. За последнее десятилетие технология литий-ионных аккумуляторов прошла долгий путь. Растут опасения, что инновации, связанные с этими батареями, начинают замедляться.
Цена литий-ионных аккумуляторов за последнее десятилетие упала примерно на 73%. С 2017 по 2021 год он упал всего примерно на 28%. Люди больше обеспокоены более высокими ценами на литий. Цена на литий росла. С 2021 года он вырос почти в четыре раза. Альтернативой литиевой батарее является натриевая. Однако разработка натриевой батареи займет некоторое время.
