Я не могу поверить в это, но после несколько лет летающих дронов, Я наконец разбил один. Что еще хуже, тварь даже не оторвалась от земли, прежде чем рухнула, без происшествий, всего в нескольких футах от того момента, когда я пытался заставить ее взлететь. Впервые за свою короткую жизнь пилотирования дронов я боялся управлять дроном. И это просто не дрон, а совершенно новый DJI FPV.
Еще до того, как я собрал все воедино для своего первого испытательного полета, я почувствовал некоторую тревогу, потому что это был мой первый индивидуальный опыт работы с системой FPV. Традиционно я управляю своими дронами с помощью пульта дистанционного управления с подключенным к нему смартфоном, но это было совершенно другое. Во-первых, это странное чувство — носить очки FPV (вид от первого лица), чтобы пилотировать дрон, но это необходимо из-за новой технологии передачи данных OcuSync 3.0 от DJI FPV.
Во-вторых, мне казалось, что меня передали под контроль модернизированной гоночной машины Формулы-1 — так что вы можете представить, какое беспокойство я испытывал в тот момент, когда я ее включил. Я специально упомянул этот пример гоночного автомобиля Формулы-1, потому что я уже умею водить, в то время как я приравниваю пилотирование своего первого дрона к первому управлению автомобилем. Вы вроде как ожидаете, что опыт поможет вам перейти к чему-то более всеобъемлющему, но здесь этого не произошло.
Грубая сила
Глядя на спецификации DJI FPV, он не должен находиться в руках пилота-новичка из-за его стремительного ускорения (от 0 до 62 миль в час за две секунды) и максимальной скорости 87 миль в час. Добавьте к этому закрытое ощущение от ношения очков FPV, и я уже колебался, когда включил дрон. Я сразу понял, что имею дело с чем-то поистине чудовищным, особенно с такой незначительной деталью, как дрон, «грохочущий» двигателями при запуске — я буквально чувствовал его грубую силу!
В конце концов, я нашел в себе смелость наконец-то начать свой старт. После наведения джойстиков на контроллере вниз по диагонали четыре пропеллера ожили. Все идет нормально. По традиции, я бы нажимал экранную кнопку отрыва в Приложение DJI Fly запустить дрон в воздух, но это было другое дело, потому что здесь не было ни смартфона, ни приложения. Поэтому я сделал единственную инстинктивную вещь, о которой мог думать в тот момент, — это нажать на левый джойстик.
Я думал, что это немного приподнимет DJI FPV с земли, но вместо этого моторы вращались все сильнее и быстрее. Это было оглушительно, громче, чем все, что я когда-либо испытывал. Серьезно, я думал, что эта проклятая штука взлетит сама по себе, как ракета. В этот момент я убрал большой палец с джойстика, и звук двигателей вернулся к нормальному уровню. Я был ошеломлен, потому что думал, что это сработает.
Точка, откуда нет возврата
Когда мое разочарование начало уменьшаться, я решил просто попробовать еще раз, медленно нажимая на левый джойстик, пока он не достигнет максимального порога. К этому времени звук снова был на невыносимом уровне, но я заметил легкое покачивание, которое заставило меня подумать, что нужно просто запустить моторы на полную мощность. К сожалению, я ошибся, потому что следующее, что я помню, — передняя часть DJI FPV начала наклоняться, поэтому я снова опустил левый джойстик.
Здесь все пошло к черту, потому что я был так расстроен, что снова нажал левый джойстик до максимальной точки. Отсюда он начал слегка «подпрыгивать», и от интенсивности гребных винтов он начал опрокидываться. Это была точка невозврата, потому что следующее, что я помню, — он резко перевернулся вверх ногами на тротуар, а пропеллеры все еще улетали прочь. После нескольких секунд замешательства я запаниковал, потому что пытался понять, как остановить дрон. В конце концов, я держал два джойстика в одном и том же направлении внутрь, по диагонали, так же, как я их включал.
Ущерб был нанесен. Он даже не оторвался должным образом от земли, и все четыре винта были безнадежно повреждены. К счастью, остальная часть дрона сохранилась, на его теле остались лишь поверхностные царапины. На следующий день я заменил поврежденные пропеллеры новым комплектом, входящим в комплект Fly More Combo. Однако проблема не исчезла, поэтому я полностью отменил рейс.
Ошибка пользователя
После некоторого исследования и разговора с командой DJI о том, что пошло не так, мне сказали, что я мог неправильно установить пропеллеры. И знаешь, что? Они были правы. На самом деле это был не тот путь Я их установил, но какую комбинацию использовал. В коробке есть две коробки поменьше, каждая из которых заполнена четырьмя пропеллерами. Я установил все четыре из одной из небольших коробок на DJI FPV. Однако на самом деле я должен был установить два гребных винта из одного ящика, а затем еще два из другого ящика. У одного набора пропеллеров есть красный кружок вокруг основания, в то время как у другого набора их не было.
Как только я понял, что неправильно читал инструкции по установке пропеллеров, меня осенило, почему дрон не хотел взлетать. Когда наступил следующий ясный день, я включил дрон и нерешительно нажал на левый джойстик. К моему облегчению, он наконец оторвался от земли как следует! Еще один день она дожила до полета.
Рекомендации редакции