AT&T и Verizon отказываются от опасений авиакомпаний и соглашаются отложить развертывание спектра 5G

AT&T и Verizon отказываются от опасений авиакомпаний и соглашаются отложить развертывание спектра 5G

Несмотря на кажущееся недвусмысленным совместное заявление генеральных директоров AT&T и Verizon о том, что они будут продвигаться вперед с запланированным развертыванием среднечастотного спектра 5G, похоже, что два оператора отказались, согласившись на двухнедельную задержку, запрошенную высокопоставленными представителями транспорта и авиации США. .

Оба перевозчика должны были начать развертывание нового спектра C-диапазона уже 5 января. Однако министр транспорта США Пит Буттигиг и глава Федерального управления гражданской авиации (FAA) Стив Диксон направили генеральным директорам обеих компаний официальный запрос с просьбой отложить развертывание на пару недель. По словам официальных лиц, это даст больше времени для решения проблем, связанных с возможным вмешательством в работу бортовых приборов.

Игорь Старков / Unsplash

В воскресенье генеральный директор AT&T Джон Стэнки и генеральный директор Verizon Ханс Вестберг отклонили призыв к отсрочке, заявив, что это будет «безответственным отказом от операционного контроля, необходимого для развертывания сетей связи мирового класса и конкурентоспособных на мировом рынке».

Вместо этого пара генеральных директоров согласилась создать временную «запретную зону» вокруг аэропортов сроком на шесть месяцев. Они указали на аналогичную практику в других странах, например во Франции, где авиакомпании США регулярно работают без происшествий.

Опасения авиационной отрасли сохраняются

Однако этого было недостаточно, чтобы развеять опасения руководителей авиационной отрасли. Торговые группы, такие как Airlines for America, призвали Федеральную комиссию по связи (FCC) действовать, добавив, что, если она не сделает этого, она передаст дело непосредственно в суд.

Сара Нельсон, президент Ассоциации бортпроводников-CWA (AFA), объявлено в Твиттере что ее 50 000 рабочих «не полетят, если возникнет вопрос» о безопасности, добавив, что «мы не позволим путешествующим людям быть подопытными кроликами». В интервью MSNBC 3 января Нельсон выразился более лаконично, заявив, что «мы просто не собираемся взлетать, если эти полеты потенциально подвергаются риску».

В соответствии с Рейтер, AT&T и Verizon изменили курс вчера поздно вечером после дня интенсивных переговоров »между компаниями, занимающимися беспроводной связью, и представителями авиационного сектора. Обе компании заявили, что теперь они согласятся на двухнедельную отсрочку в конце концов, при этом AT&T отметила, что делала это по просьбе Буттигига.

Еще одна задержка

Новое соглашение переносит дату развертывания на 19 января, и ясно, что ни один из операторов не изменил своего мнения о безопасности нового среднего диапазона частот. .

Потратив 80 миллиардов долларов на приобретение нового спектра в аукцион FCC в начале прошлого года, перевозчики планировали начать развертывание 5 декабря. Однако в начале ноября они добровольно согласились отложить развертывание до нового года, чтобы дать FAA больше времени для изучения влияния нового спектра. В конце 2020 г. RTCA, независимая организация по разработке стандартов, опубликовал исследовательскую работу это продемонстрировало доказательства того, что концентрация телекоммуникаций 5G в диапазоне от 3,7 до 3,98 ГГц может создавать «вредные помехи» для радиолокационных высотомеров.

Тем не менее, операторы связи по-прежнему уверены, что спектр 5G в средней полосе частот не представляет риска и что предложенные ими компромиссы должны обеспечить еще большую уверенность в том, что новые частоты не будут создавать помех для авиации. В декабре оба перевозчика заявили, что снизят уровни мощности 5G в течение первых шести месяцев развертывания, а совсем недавно они пообещали полностью отказаться от установки новых трансиверов C-диапазона вокруг аэропортов во время первоначального развертывания.

В заявлении Verizon говорится, что задержка «обещает уверенность в том, что в январе эта страна получит нашу революционную сеть 5G». AT&T добавила, что «мы знаем, что авиационная безопасность и 5G могут сосуществовать, и уверены, что дальнейшее сотрудничество и техническая оценка решат любые проблемы».

FAA поблагодарило операторов беспроводной связи за согласие на отсрочку, а также за предложенные ими меры безопасности. «Мы с нетерпением ждем возможности использовать дополнительное время и пространство для уменьшения сбоев в полетах, связанных с этим развертыванием 5G», – заявило FAA.

Рекомендации редакции





Комментарии

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *