Обзор Fiat 600e: привлекательный внешний вид и солидный ассортимент

Обзор приборной панели Fiat 600e

Если вам нравится привлекательность изящного Fiat 500e, но вы считаете его размеры и внутреннее пространство слишком ограниченными, новый Fiat 600e может стать тем, над чем стоит задуматься. Действительно, любой, кто подумывает окунуться в мир семейных, но достаточно доступных электромобилей, найдет в нем много интересного.

Группа Stellantis, в которую входят такие бренды, как Fiat, Jeep, Peugeot и Vauxhall, имеет хорошие возможности для того, чтобы сделать 600e доступным для среднестатистических автомобилистов. Он использует множество знакомых компонентов и построен на той же платформе, что и новый Jeep Avenger; при высоте 2,56 метра у него такая же колесная база. Это во многом вариация того же автомобиля, с внешним видом городского автомобиля, а не с искусственным внедорожным очарованием.

Fiat также упрощает формулу покупки 600e, предлагая всего два варианта модели. Выбирайте между отличительной версией Red Edition или моделью La Prima, которая оснащена достаточным количеством новых или усовершенствованных функций и функций Stellantis, чтобы она выглядела солидной ценой.

Стиль

Очень похоже на меньший Fiat 500e, который мы делать С любовью, более крупный Fiat 600e имеет симпатичный внешний вид, который должен понравиться владельцам, которые ищут что-то немного индивидуальное. Электромобиль, безусловно, уникален, особенно это заметно спереди с теми причудливыми фарами, которые дизайнерам каким-то образом удалось сделать привлекательными. Веселая атмосфера передней части автомобиля еще больше усиливается за счет расцвета окружающего стиля, заставляя автомобиль почти улыбаться вам, когда вы подходите к нему. 18-дюймовые легкосплавные диски дополняют комплект.

Fiat также проделал потрясающую работу с интерьером, несмотря на довольно большое количество твердого пластика на приборной панели и дверных панелях. Сиденья с вышивкой из синтетической кожи, украшенные логотипами Fiat в несколько рядов, работают очень хорошо, а передние также имеют функцию массажа. Выберите автомобиль с контрастными цветами кузова и салона, и общий эффект будет приятен для глаз.

Имейте в виду, что чехлы на сиденьях заставили нас немного вспотеть во время тест-драйва, несмотря на то, что кондиционер все время был включен. Только водительская сторона также получила шестипозиционную электрическую регулировку. Сзади пространство для ног не самое большое, что, вероятно, делает Fiat 600e подходящим для семей с маленькими детьми, но менее подходящим для растущих подростков.

Привод

Если вы пробовали какие-либо автомобили группы Stellantis, использующие архитектуру e-CMP2, например, вышеупомянутый Jeep Avenger или Corsa Electric от Vauxhall, то, запрыгнув на водительское сиденье Fiat 600e, вы обнаружите некоторые знакомые компоненты. Например, кнопки движения и переключатель режимов движения являются общими для других автомобилей этой группы. Благодаря этому Fiat 600e кажется очень знакомым местом, но даже если вы не знакомы с особенностями кабины, место водителя простое, но эффективное.

Управлять Fiat 600e еще проще благодаря той же силовой установке мощностью 154 л.с., что и у Jeep Avenger. Руль прекрасно лежит в ваших руках: он очень легкий и имеет достаточно элементов управления, чтобы облегчить жизнь, а не усложнить ее. Drive выбирается с помощью кнопки в центре приборной панели, как и в Fiat 500e. Максимальная скорость составляет 93 мили в час, а разгон до сотни занимает довольно неторопливые девять секунд.

Конечно, Fiat 600e действительно кажется немного мягким на ходу, но на усыпанных выбоинами итальянских дорогах, которые успешно имитировали дорожное покрытие, принадлежащее лунному пейзажу Великобритании, в этом не было ничего плохого. Конечно, на крутых поворотах тоже есть некоторый крен, но трудно представить, чтобы большинство владельцев Fiat 600e толкали машину так же энергично, как мы. Фактически, повседневные ограничения скорости представляют для Fiat 600e мало проблем. Он отлично справляется со своей задачей во всем спектре.

Единственный раз, когда вам захочется включить спортивный режим, — это если вам нужно дать ему немного времени, чтобы обогнать или достичь вершины особенно крутого холма. Обычно нормального режима вождения достаточно, но машине трудно не отставать, если вы внезапно упираетесь ногой в ковер. Это совершенно нетипично для электромобилей, но этого недостаточно, чтобы оттолкнуть нас от Fiat 600e. Как уже упоминалось, рулевое управление также довольно легкое, но вместо того, чтобы быть нечетким в негативном смысле, оно на самом деле делает управление автомобилем в труднодоступных местах в деревнях проще, чем ожидалось.

Технология

Учитывая его близкое родство с Jeep Avenger, в интерьере есть более знакомые черты. Большую часть этого можно найти в ландшафтно-ориентированной информационно-развлекательной системе с диагональю 10,25 дюйма, которая имеет очень эффективную навигацию uConnect. Между тем, немного более шикарная версия LaPrima также предлагает преимущества адаптивного круиз-контроля и предупреждения о слепых зонах.

Любой, кто предпочитает знакомство, также будет уверен, что предлагаются Apple CarPlay и Android Auto, если вы хотите подключить свой смартфон и насладиться более персонализированными настройками.

7-дюймовый цифровой кластер прекрасно дополняет центральный экран, а кабина усыпана портами USB типа A и C, обеспечивающими гармонию, если вы путешествуете с другими членами семьи в машине.

Вердикт Фиат 600е

Обзор Fiat 600e на дороге

Fiat 600e — это семейный электромобиль, который стоит дорого по сравнению с такими известными конкурентами, как Hyundai Kona Electric или очень хороший Niro EV от Kia. Если вас не слишком беспокоит высочайшая производительность (потому что Fiat 600e кажется довольно спокойным по сравнению с конкурентами), это прочная и массивная вещь. Здесь достаточно места для детей и прочего, поверхности кажутся легко протертыми, и хотя синтетическая кожа немного потеет в жаркие дни, интерьер очень приятен.

Внешне Fiat 600e также обладает индивидуальностью низшей лиги. Дизайн хорошо выполнен, и имеется множество практичных функций, которые повышают привлекательность для семей. Таким образом, благодаря приличному запасу хода и достаточному уровню технологий Fiat 600e является идеальным первым электромобилем для тех, кто переходит с бензиновых автомобилей.

Технические характеристики Фиат 600е

Силовой агрегат Электродвигатель мощностью 115 кВт, передний привод.
Батарея 54кВтч
Власть 154 л.с.
Крутящий момент 192 фунта фута
0-60 миль в час 9,0 сек.
Максимальная скорость 93 миль в час
Диапазон 254 мили
Скорость заряда 100кВт
Снаряженная масса 1520 кг
Объем груза 360 литров


www.stuff.tv

Comments

No comments yet. Why don’t you start the discussion?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *