Обзор Vauxhall Astra Sports Tourer Electric: впечатляющий электромобиль

Обзор Vauxhall Astra Sports Tourer Electric: впечатляющий электромобиль

Введение

Одно из самых интересных дополнений к все более электрифицированной линейке Vauxhall, Vauxhall Astra Sports Tourer Electric, имеет большой смысл, если вы хотите передвигать вещи. Это один из немногих электромобилей-универсалов, в отличие от бесконечных внедорожников, и я считаю, что он одновременно фантастически выглядит и удобен в управлении.

Как и электрический хэтчбек Astra восьмого поколения, Sports Tourer оснащен электродвигателем, развивающим крутящий момент до 199 Нм. Он соединен с аккумулятором емкостью 54 кВтч, что означает, что его запас хода составляет 456 миль, что всего на две меньше, чем у меньшего хэтчбека.

Минималистский, но стильный дизайн отличается простотой, а также вариантами модельного ряда: Design, GS и Ultimate на выбор. Автомобиль оснащен классными 18-дюймовыми черными легкосплавными дисками, которые придают общему виду еще один штрих класса. Также бросаются в глаза светодиодные фары Pixel, которые, загораясь после наступления темноты, придают универсалу особенный вид.

Стиль

В настоящее время в Vauxhall наблюдается хороший уровень преемственности дизайна, и Astra Sports Tourer Electric продолжает эту тему. Естественно, он длиннее, чем хэтчбек, но увеличенная длина действительно работает – в первую очередь благодаря сочетанию ярких цветов, таких как красный пример, показанный здесь, и контрастной глянцевой черной отделки. Это особенно хорошо работает в районе решетки радиатора, но линия крыши, черные легкосплавные диски и дополнительные черные значки — все вместе создает очень крутой вид.

Вы также найдете такой же впечатляющий интерьер. В Astra Sports Tourer Electric есть все, что есть в хэтчбеке, но с дополнительным бонусом в виде большего пространства. Большая часть этого приходится на область за сиденьями, но в совокупности вся кабина кажется действительно очень просторной.

С практической точки зрения, здесь есть обязательный информационно-развлекательный экран, но он также дополняется множеством физических кнопок, которые обеспечивают быстрое и легкое управление часто используемыми функциями. Распространена обивка сидений из алькантары, что всегда хорошо, а ощущение качества усиливается благодаря панорамному люку на крыше.

Внизу на центральной консоли вы найдете обычные переключатели режимов движения, которые можно увидеть на некоторых других электромобилях группы Stellantis. В некотором смысле, знакомство со всем этим делает Astra еще более удобной для пользователя. Даже если вы новичок в этом устройстве, в этой машине легко разобраться, все продумано и продумано. Спереди также имеется много практичных мест для хранения вещей с ячейками и скрытыми контейнерами, позволяющими при необходимости спрятать все подальше и скрыться из виду.

Несмотря на то, что вы получаете все самое лучшее от автомобиля в стиле хэтчбек, Vauxhall Astra Sports Tourer Electric, конечно же, идеален, если вам нужно место в багажнике. При поднятых сиденьях объем составляет 516 литров, но если опустить задний ряд, объем увеличивается до колоссальных 1553 литров. Я считаю, что дизайнеры Vauxhall отлично поработали над тем, чтобы задняя дверь была настолько широкой (не менее 1,03 метра) и низкой, что означает, что даже большие вещи, такие как предметы мебели, можно легко задвинуть назад.

Привод

Я был очень впечатлен тем, как едет Vauxhall Astra Sports Tourer Electric, и во многом это зависит от того, как вы сидите в машине. Возможно, это поместье, но на самом деле это не так. Во многом это ощущение связано с позицией автомобиля, которая выглядит довольно низкой и резкой, и этот эффект становится еще более очевидным, когда вы садитесь на водительское сиденье. Мне также нравится полностью черный салон: он удобен, практичен и привлекателен.

На выбор есть три режима движения: «Нормальный» и «Эко». Тем не менее, вы можете получить от трансмиссии немного больше удовольствия, переключившись в режим Sport, который придает движению немного больше остроты, хотя, к счастью, без какого-либо серьезного ущерба для срока службы батареи. На самом деле, я думаю, что во время моего пребывания на нем Astra была довольно эффективной, справляясь с длительными пробегами, не заставляя вас беспокоиться о запасе хода. Нажмите кнопку «B», и в большинстве сценариев вождения станет возможным вождение с помощью одной педали.

Собственная статистика Vauxhall показывает, что на одном кВтч можно проехать 4,2 мили, что кажется вполне возможным, если судить по моему собственному вождению на этой машине. Батарея емкостью 54 кВтч, возможно, не самая большая, но запаса хода около 456 миль тоже более чем достаточно. Я также более чем доволен крутящим моментом этой трансмиссии – она не безумно быстрая, но кому это действительно нужно в большинстве сценариев реальной жизни? Однако лучше всего то, как этот автомобиль едет, что, возможно, связано с тем, что, по мнению Vauxhall, жесткость на кручение улучшилась на 31% по сравнению с версией Astra с ДВС и переработанной задней осью.

Технология

Что касается внутренней части салона, все ушло далеко от оригинальной Astra, что также является большой частью привлекательности Sports Tourer Electric по сравнению с его конкурентами. На приборной панели доминирует информационно-развлекательная система Pure Panel Pro, которая имеет полноэкранный дисплей, состоящий из 10-дюймового сенсорного экрана в центре приборной панели и 10-дюймовой цифровой приборной панели. Вы получаете все обычные опции, включая беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Распознавание голоса «Эй, Воксхолл» тоже приемлемо.

Если вы управляете автомобилем класса Ultimate, вы получите надежные системы помощи при вождении ADAS с полуавтономной сменой полосы движения, которую можно попробовать как часть пакета. Проекционный дисплей приветствуется и в этом классе, в то время как даже модели более низкого класса получают такие функции, как автоматические светодиодные фары, передние и задние датчики парковки и распознавание дорожных знаков. Даже улучшив характеристики модели GS, вы получите 360-градусную парковочную камеру, адаптивный круиз-контроль, подогрев рулевого колеса и передних сидений. Итак, это твердый плюс на технологическом фронте.

Вердикт Vauxhall Astra Sports Tourer Electric

Мне сложно придумать что-то, что мне не нравится в Vauxhall Astra Sports Tourer Electric. Это великолепно выглядящий автомобиль, он более чем способен справляться со всеми видами повседневных сценариев вождения и отвечает всем требованиям, если вам нужно компактное решение.

Если вам просто нужен приличный электрический хэтчбек, то стандартной электрической Astra будет достаточно, но мне Tourer почему-то кажется немного более интересным, особенно с точки зрения вождения. Я до сих пор не знаю почему, но его рекомендуют, несмотря на достаточно высокую запрашиваемую цену.

Технические характеристики Vauxhall Astra Sports Tourer Electric

Силовой агрегат Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами
Батарея 54кВтч
Власть 154 л.с.
Крутящий момент 199 фунтов-футов
0-60 миль в час 9,2 секунды
Максимальная скорость 105 миль в час
Диапазон 256 миль
Скорость заряда 100кВтч
Объем груза 516 литров


www.stuff.tv

0

Комментариев нет

Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *