В соответствии с Рейтер, Qualcomm объявила сегодня, что предоставит чипы для новых электромобилей Renault для компонентов цифровой приборной панели. Qualcomm ранее сотрудничала с General Motors по поставке микросхем для систем машина-машина. Так что это следующий большой шаг в автомобильной промышленности. Qualcomm заявила, что вычислительный чип будет использоваться в электромобиле Renault Mégane E-TECH. Последний также будет использовать систему “машина-машина” на базе Android. Этот электромобиль был представлен сегодня на выставке IAA Motor Trade Show в Мюнхене, Германия, и, как ожидается, поступит в продажу в 2022 году.
Модель Renault Mégane E-TECH оснащена автомобильной цифровой кабиной третьего поколения Snapdragon. Система состоит из информационного аудиовизуального сенсорного экрана большого размера, поддерживающего аудио-, визуальные и навигационные функции, голосового помощника Google и множества встроенных приложений Android.
Характеристики Mégane E-TECH
Этот автомобиль имеет длину 4,21 метра, колесную базу 2,7 метра, большие 20-дюймовые колеса и скрытую ручку. По мощности автомобиль начального уровня имеет электродвигатель мощностью 96 кВт и крутящий момент 250 Н · м; модель высшего класса оснащена электродвигателем мощностью 160 кВт и крутящим моментом 300 Н · м. Автомобиль разгоняется со 100 километров до 7,4 секунды и имеет запас хода 470 километров. Что касается зарядки, автомобиль поддерживает до 22 кВт мощности зарядки переменного тока, а быстрая зарядка постоянным током поддерживает 130 кВт. Последний может увеличить время автономной работы на 200-300 километров за полчаса.
По факту, мы имеем дело с новым электрическим кроссовером, который по сути является производственной версией прошлогодней концепции Megane eVision. Конечно, производитель внес небольшие изменения. Есть переход на обычные боковые зеркала заднего вида вместо камер, а также менее яркие светодиодные фары и задние фонари.
Это электромобиль. Поэтому Renault решила также изменить дизайн интерьера. Полностью цифровая приборная панель напоминает концепции Trezor, Symbioz и Morphoz, используя то, что Renault называет дисплеем OpenR в форме перевернутой буквы «L».
В автомобиле установлен 12,3-дюймовый экран, который находится перед водителем. Однако этот дисплей дополняется 12-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы на моделях с более высокими характеристиками. Кроме того, этот большой дисплей имеет разрешение 1250 x 1562 пикселей. Другими словами, у него высочайшее качество. Будет более дешевая версия Mégane E-TECH Electric. Он будет оснащен меньшим 9-дюймовым центральным дисплеем с меньшим разрешением.
