Тесла сталкивается с еще одним расследованием Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) в связи с опасениями, что рулевые колеса ее автомобилей Model Y могут оторваться во время вождения. Расследование было начато после того, как от владельцев Model Y 2023 года поступили две жалобы. В обеих жалобах говорится, что руль оторвался во время вождения. В NHTSA заявили, что оба автомобиля были доставлены владельцам без стопорного болта, которым рулевое колесо крепится к рулевой колонке. В связи с этим компания отзывает некоторые модели Model Y 2022-2023 гг. Всего отзывается 137 автомобилей.

Tesla, Model Y, NHTSA, отзыв, проблема безопасности

Причиной этого отзыва является то, что крепежная часть рулевого колеса может быть не такой тугой, как должна быть. Ослабленные крепления могут отделить рулевое колесо от рулевой колонки. Это приведет к тому, что автомобиль потеряет управляемость и создаст опасность.

Согласно сообщениям, 4 мая техник сервисной службы Tesla обнаружил, что рулевое колесо болтается во время ремонта автокресла, а затем сообщил об этом. Tesla проводила проверки качества на месте с 5 по 19 мая. Были обнаружены сервисные и производственные записи для рассматриваемого автомобиля, а также производственные записи для всех заводов Tesla. Компания утверждает, что до сих пор не видела никаких связанных с этим автомобильных аварий. Тем не менее, автомобильная компания предоставит бесплатный осмотр и усиление около 137 автомобилей. Сервисный центр Tesla будет предоставлять услуги пользователям по мере необходимости.

Предыдущие отзывы

Это не первый случай, когда Tesla сталкивается с отзывами. В феврале от Tesla потребовали отозвать почти 363 000 автомобилей, которые поставлялись с программным обеспечением «Full Self Driving». Это произошло после того, как NHTSA определило, что это «привело к необоснованному риску безопасности транспортных средств из-за недостаточного соблюдения законов о безопасности дорожного движения». Генеральный директор Tesla Илон Маск возражал против того, чтобы называть это «отзывом», заявив, что это влечет за собой только обновление программного обеспечения OTA, которое не требует от владельца доставки автомобилей в сервисные центры для ремонта.

Кроме того, согласно документам, размещенным на веб-сайте NHTSA, у Model Y 2023 года было четыре отзыва. В ноябре были отозваны задние фонари, которые могут не гореть. В декабре был выпущен отзыв о ненадлежащим образом затянутом креплении подвески; еще один в феврале был связан с тем, что каркас сидений второго ряда, возможно, был неправильно закреплен. Четвертый отзыв, выпущенный в феврале, распространяется на все автомобили Tesla с обновленным программным обеспечением для полного самостоятельного вождения.

Влияние отзывов на Tesla

Что касается влияния отзывов, то данных о влиянии отзывов на Tesla нет. В последние годы компания столкнулась с несколькими отзывами. Capital и Barrons сообщают, что некоторые эксперты считают, что отзыв мало повлияет на акции. Однако в отчете Protocol утверждается, что отзыв может вызвать вопросы о том, что инвесторы должны делать с отзывом.. Однако в какой-то момент отзыв может нанести ущерб репутации и ценности бренда Tesla. В основном это происходит, если отзыв не прекратится в ближайшее время.

Стоит отметить, что Tesla довольно хорошо и быстро решает проблемы с отзывами. Это может частично смягчить последствия отзывов. Компания также выпускает постоянные обновления программного обеспечения, которые могут смягчить влияние на ее репутацию.. Тем не менее отзыв может повлиять на доверие пользователей к продукции Tesla и привести к снижению продаж.

Детали расследования

NHTSA еще не распорядилась об отзыве автомобилей Model Y, но, по данным администрации, расследование может включать около 120 000 автомобилей. Предварительная оценка была открыта 4 марта и касается более 120 000 автомобилей. В обоих случаях новые автомобили поставлялись без необходимого крепежного болта для крепления рулевого колеса к колонке. На момент происшествия у обеих машин также был небольшой пробег.