Verizon и AT&T предлагают ограничения мощности в средней полосе частот 5G, чтобы избежать помех от самолетов

Verizon и AT&T предлагают ограничения мощности в средней полосе частот 5G, чтобы избежать помех от самолетов

Из-за опасений авиационной отрасли и Verizon, и AT&T согласились временно снизить мощность своих новых вышек 5G среднего диапазона, чтобы развеять опасения, что новый спектр может создавать помехи для оборудования на борту коммерческих и военных самолетов.

Когда Федеральная комиссия по связи (FCC) объявленные планы В прошлом году на аукционе нового участка спектра C-диапазона ряд групп коммерческой авиации выразили обеспокоенность тем, что эти новые частоты 5G могут вызвать катастрофические сбои в авионике, которые могут даже привести к столкновениям. В результате Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и Министерство транспорта США совместно призвали FCC приостановить аукцион до тех пор, пока этот вопрос не будет расследован более тщательно.

Шанделл Венегас / Unsplash

Несмотря на это, FCC пошла вперед, не согласившись с исследованиями, которые предполагали, что концентрация телекоммуникаций 5G в новом C-диапазоне 3,7–3,98 ГГц может перетекать в диапазон 4,2–4,4 ГГц, используемый авиационным оборудованием, таким как радиолокационные высотомеры. По словам представителей FCC, буфер 0,2 ГГц между частотами более чем достаточен, чтобы избежать помех.

Однако в начале этого месяца Журнал “Уолл Стрит сообщила, что Verizon и AT&T договорились отложить развертывание 5G в средней полосе до начала 2022 года по запросу должностных лиц FAA. Оба оператора связи планировали начать развертывание нового спектра в начале декабря, но добровольно перенесли дату на 5 января «в духе доброй воли», как заявили официальные лица Verizon. Хотя FCC и перевозчики по-прежнему настаивают на том, что развертывание диапазона C не представляет риска для систем безопасности кабины, они согласились работать с FAA, чтобы попытаться решить его проблемы, и теперь они предлагают еще один компромисс, чтобы еще больше успокоить авиацию. промышленность.

Согласно WSJ, Verizon и AT&T направили председателю Федеральной комиссии по связи США Джессике Розенворсель совместное письмо с предложением сократить мощность своих вышек сотовой связи 5G на шесть месяцев, чтобы дать исследователям авиационной безопасности время для более тщательного изучения воздействия нового спектра на такое оборудование, как радар. высотомеры.

Хотя общий предел мощности 5G в средней полосе частот будет применяться по всей стране, компании также пообещали еще больше снизить выходной сигнал вблизи аэропортов и вертолетных площадок. В письме Rosenworcel компании добавили, что они «по-прежнему уверены, что 5G не представляет риска для безопасности полетов», но они также хотят «учитывать желание Федерального управления гражданской авиации провести дополнительный анализ этого вопроса».

Представитель FCC сказал, что агентство согласилось с ограничениями, охарактеризовав их как «одну из самых всеобъемлющих мер в мире по защите авиационных технологий», и заявил, что будет работать с FAA над развертыванием новых частот 5G «безопасно для обоих». и быстро ».

И AT&T, и Verizon продолжают работать над тем, чтобы начать развертывание нового среднего диапазона 5G 5 января 2022 года, и руководители отмечают, что не ожидают, что временные ограничения окажут серьезное влияние на пропускную способность во время первоначального развертывания.

Рекомендации редакции





Комментарии

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *